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墨西哥城众议院通过了《进出口税法》的全面改革，来自中国等亚洲国家的汽车、纺织品、钢铁等大部分商品，面临35%的关税，部分商品的税率最高达50%
超过5000辆吉利和极氪汽车抵达拉萨罗·卡德纳斯港，完成首航运输任务
Emergent Cold LatAm进一步巩固了其在墨西哥的市场布局，并拓展了其在该国西部的物流网络，投资3000万美元在墨西哥哈利斯科州建立冷链中心
墨西哥不听劝,对华加税50%
12月10日，墨西哥参议院就对中国等亚洲非自贸伙伴加征关税进行表决，参众两院均获得通过后，该法案将由墨西哥总统辛鲍姆签字并于明年1月1日生效。
这项由总统克劳迪娅·谢因鲍姆提出的法案在短短两个半小时内获得通过：281票赞成（来自莫雷纳党和PVEM），24票反对（来自MC党），149票弃权（来自PAN党、PRI党和PT党），还有4名议员和1名莫雷纳党成员投了弃权票。
这是历史上弃权票最多的改革议案。由于政治关系以及与亚洲国家的贸易协定，PT党与其盟友在投票中保持分离。
贸易、竞争力与经济委员会主席米格尔·安赫尔·萨利姆（PAN党）解释说，这项改革提案修改了17个行业的1463个关税条款，涉及汽车零部件、轻型汽车、服装、塑料、家用电器、玩具、纺织品、家具、鞋类、皮革制品、纸张和纸板、摩托车、铝制品、拖车、玻璃和化妆品等领域。
其中，316个关税条款原本不受关税影响；341个条款的关税为35%，302个条款的关税为10%。此外，还收到来自企业界和全国性协会的27项修改建议。
中国商务部回应称墨西哥的关税措施存在错误，并表示希望该国能够予以纠正。
中国一直反对任何形式的单边关税上调，希望墨西哥能够及时纠正这些错误的行为和保护主义做法。为了保护中国相关产业的利益，中国商务部根据法律规定，于9月底启动了对墨西哥贸易和投资壁垒的调查，目前该调查仍在进行中。
中国希望通过经济和贸易协议解决贸易分歧的做法，但任何协议都不应影响全球贸易的发展，也不应损害中国的合法权益。我们希望墨西哥能认真对待这一问题并谨慎行事。
针对中国商务部对该决定的质疑，总统克劳迪娅·辛鲍姆表示，这一措施并非专门针对中国，而是适用于所有与墨西哥没有自由贸易协定的国家。她强调，这一决定是为了加强国内产业，作为“墨西哥计划”实施的一部分。墨西哥与中国保持着非常良好的关系，并十分尊重中国。她指出，这项改革旨在根据“墨西哥计划”推动国内产业的发展。
吉利和极氪汽车
抵达拉萨罗·卡德纳斯港
2025年11月22日，拉萨罗·卡德纳斯港隆重举行了"集福运"号滚装船的首航靠泊仪式。该船从中国宁波港出发，抵达由SSA墨西哥公司运营的汽车专用码头。此次首航不仅是太平洋港口基础设施发展的里程碑，也标志着吉利控股集团全球物流战略迈出了关键一步。
该船在SSA墨西哥码头卸下5041辆吉利与极氪汽车。此次靠泊标志着物流新阶段的开启，强化了与亚洲的商贸联系，并巩固了该港作为汽车战略枢纽的地位。
“集福运”号为利比里亚籍船舶，主要采用液化天然气（LNG）驱动，以其显著降低排放、减少环境影响的特点脱颖而出，符合国际可持续运营标准。该船首次靠泊作业中，共卸载了5,041辆吉利与极氪品牌汽车，整个操作在12个班次（4天）内完成，为该汽车品牌在墨西哥的业务运营开创了先例。
此次船舶抵达体现了吉利对墨西哥市场的坚定承诺。自2023年进入该市场以来，吉利品牌已呈现加速增长态势。仅在2025年10月，其单月销量已突破2,500辆，并预计在11月达到3,000辆，稳居墨西哥市场表现最优的中国汽车品牌行列。通过自有滚装船进行物流运营，吉利将能维持这一增长节奏，确保车辆稳定供应，提升销售终端的车辆可及性，从而在其战略市场进一步巩固品牌影响力。
此次运抵的货物中包含最新款新能源车型，包括EX5及EX5 EM-i插电式混合动力车型。其中EX5 EM-i车型预售首月订单量已突破2,800辆。这批新车的登陆，印证了吉利在墨西哥市场扩大电动化产品矩阵的战略布局，展现出其推动当地交通向更清洁、高效方向转型的明确意向。
在"集福运"号靠港期间，汽车专用码头举行了欢迎仪式，并为首航抵达颁发了纪念牌。吉利集团代表与SSA墨西哥公司管理层共同出席了活动，现场观摩了码头高效、专业的装卸作业与物流操作流程。
在国际层面，投入自有运营船队是吉利物流网络发展的关键突破。此举不仅能提升运输时效的可控性、优化库存管理，还能降低对外部航运公司的依赖。这一面向高需求市场的运营模式，显著增强了公司的物流基础设施韧性，进而提升了其在全球主流汽车集团中的竞争力。
“集福运”号的首航进一步彰显了拉萨罗·卡德纳斯港的运营能力，巩固了其作为国际汽车贸易战略枢纽的地位。港口现代化的基础设施、专业化的定位以及在此次操作中展现的高效性，显著增强了墨西哥在亚洲贸易航线上的物流竞争力。
Emergent Cold LatAm
墨西哥哈利斯科州冷链中心
Emergent Cold LatAm 是拉丁美洲最大的食品冷链物流解决方案提供商。该公司宣布，将于11月26日在哈利斯科州特拉霍穆尔科的El Laurel工业走廊园区正式启用其全新冷库设施。
该设施投资额达3000万美元，标志着公司在墨西哥增长战略取得重要进展。冷库容积为81,000立方米，设有12,000个托盘位，可在温控条件下储存12,000吨食品。
该运营将创造60个直接就业岗位和180个间接就业岗位，为市政及工业走廊的经济发展作出贡献。该场地具备扩建潜力，可根据区域物流需求的增长实现现有容量的翻倍。
这是该公司2025年在墨西哥启用的第二座冷库。今年3月，Emergent Cold LatAm在墨西哥投运了其首个自建设施，投资额为5000万美元。此前的几个月内，公司已扩建了位于比利亚格兰（瓜纳华托州）和阿波达卡的物流中心，目前正在蒙特雷推进一座新冷库的建设。
随着该设施的启用，Emergent Cold LatAm在墨西哥的多温区仓储网络已增至36处，战略布局从下加利福尼亚延伸至中部地区，进一步强化其基础设施，以应对食品行业日益增长的专业物流服务需求。
自2022年进入墨西哥市场以来，Emergent Cold LatAm通过收购和基础设施开发持续增强市场布局，旨在全面提升该国食品供应链的效率和安全性。