中科院 82 岁博导带队，又融了 15 亿

数据显示，仅2021年，中科院物理所下设企业吸引社会资本投资累计就达到18.7亿元。

作者：艾希 编辑：吾人

来源：融中财经

（ID：thecapital）

这次是15亿。

近日，固态锂电池产业公司卫蓝新能源宣布完成近15亿元D轮融资，本轮领投方为中国诚通混改基金，中信建投、国投创益、招商局资本、德屹资本、隐山资本、和暄资本、湖州经开、云和方圆资本等跟投，老股东淄博景能继续加注。此次融资将用于公司产线建设、研发投入中，融资完成后公司将进一步加快产线建设，增加研发投入。

成立于2016年，卫蓝新能源至今已经完成8轮融资，背后投资方星光熠熠，如小米集团、哈勃投资、IDG资本、蔚来资本、吉利控股、中科创星、国汽投资等。其中很重要的一个原因是卫蓝新能源的牛人团队：陈立泉是我国工程院院士，中科院物理所博导，也被评价为“中国锂电第一人”；俞会根是中科院物理研究所研究生导师、教授级高工。李泓1999年开始在中科院物理所工作，至今已有二十余年。

这是当前市场最真实的写照：机构扎堆到高校、科研院所找项目。而在新能源领域，作为我国规模最大、学科最全、实力最强的自然科学与高技术综合研究机构，中科院已经在储能、氢能、纳米发电等新能源相关领域积累了厚实的科研实力和大量科研人才。诸如卫蓝新能源、骥翀氢能、中科海钠等出自中科院的企业，正在成为我国发力新能源的中坚力量。

01

三个中科院牛人

带队造电池

这又是一支令人瞩目的团队。

卫蓝新能源背后，带着浓郁的中科院基因。早在1976年开始，中科院物理所就开始研究固体电解质材料，直到从计算上发现一些新的材料，并发现固态电池安全性很好，为了进一步转化科研成果，卫蓝新能源应运而生。

相比于电解质是可燃的液体电解质的锂电池，固态电池更安全，不爆炸，续航时间长。但实际上，目前市面上大部分电池仍然还是锂电池，固态还属于非常早期的阶段，需要一个漫长的过程去提升包括材料技术、生产技术以及工艺技术等。这样一项提前且高难度的研究，由谁带队合适？

82岁的陈立泉，是卫蓝新能源的股东。1964年毕业于中国科学技术大学物理系，早年曾在德国进修，1978年回国后一直从事固体离子学及其在能源中的应用研究工作。

2001年，陈立泉曾拜访了“863”计划电动汽车重大专项负责人，而后车用锂离子电池项目纳入电动汽车重大专项课题之内。他也被评价为“中国锂电第一人”，是我国工程院院士，中科院物理所博导。值得一提的是，宁德时代董事长曾毓群也曾是陈立泉的学生。

54岁的俞会根，是卫蓝新能源的董事长，毕业于兰州大学有机化学专业，是中科院物理研究所研究生导师、教授级高工。

52岁的李泓，担任卫蓝新能源首席科学家，毕业于兰州大学化学系，先后在中科院长春应用化所、中科院物理所学习，获得了博士学位，1999年开始在中科院物理所工作，至今已有二十余年。

在这样一支牛人团队的带领下，2016年，卫蓝新能源正式成立。

据其官网介绍，背靠中科院的技术支持，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台，专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池的研发与生产，应用覆盖新能源车船、规模储能、3C消费等行业领域。公司总部位于北京，在北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博拥有4大生产基地。

技术方面，卫蓝新能源已经申请国家专利400余项，授权100项，涉及固态电池符合正极、固态电解质、隔膜和负极等核心材料和技术，形成知识产权体系。另据智慧芽数据，蜂巢能源、宁德时代、珠海冠宇均有引用卫蓝新能源专利。经过多年的技术攻关，卫蓝新能源所生产的混合固液和全固态电池产品性能优异，产品进程靠前，产品系列完整，在国内固态电池研发和落地领域位居前列，并与蔚来、上汽、一汽、华为、吉利等国内国际多家整车厂商达成了战略合作。

目前，卫蓝新能源旗下全固态电池产品的产能达到了0.2GWh,预计2026年后，将形成20GWh的产量，成为行业标准和标杆企业，进入各主流领域。

本轮融资后，公司将进一步加快产线建设，增加研发投入。未来几年，卫蓝新能源将进一步加快推动产品在高端动力、储能等领域规模应用，并持续推出技术和经济性同步领先的系列产品，并逐步成长为行业标杆企业。

02

小米华为蔚来

都来押宝固态电池

脱胎于中科院，卫蓝新能源受到的关注自然比一般项目多得多。

天眼查显示，成立6年以来，卫蓝新能源共完成8轮融资。其中，成立一年时间，便分别完成了腾业创投、武岳峰科创、中科院物理研究所投资的天使轮、天使+轮融资。

2018年，卫蓝新能源再次完成两轮融资，其中Pre-A轮投资方为陆石投资、中关村创业投资，在A轮融资中还出现了天齐锂业等上市公司的身影。

在这一阶段，VC对卫蓝新能源的关注还较为普通。此后很长一段时间内，该公司都没有新融资官宣。

爆发出现在2021年。

这一年，新能源汽车赛道融资事件数量共计239起，披露总额达3639亿元，同比大增181.66%，创下历史新高。新能源汽车赛道年融资披露总额从1000亿元到3000亿元，只用了一年。

随着动力电池赛道开始火爆，VC/PE开始到这家中科院天团带队的企业门前排队。2021年2月，卫蓝新能源完成B轮融资，投资方为复奇投资、海松资本、华融瑞泽、武岳峰科创、光跃投资。值得注意的是，复奇投资属于蔚来汽车系，先行创投基金由蔚来资本、复奇投资联合发起和管理。

实际上，在B轮融资官宣前一个月前的NIO Day发布会上，蔚来推出150度半固态电池包，相较于常规的三元锂电池，能提升50%的能量密度，达到360Wh/kg。这款电池将在2022年第四季度交付。消息一出，引发锂电行业股价震荡。虽然当时并未透露是哪家供应商，但经媒体验证，蔚来的半固态电池方案正是由卫蓝新能源提供。不难看出，卫蓝新能源是蔚来押宝固态电池的重要突破口。而蔚来对这家企业的看好，也是卫蓝新能源进入动力电池行业的第一块敲门砖。

据知情人士介绍，彼时卫蓝新能源估值就超20亿元。

紧接着，2021年11月，卫蓝新能源再次获得约5亿人民币新一轮融资，背后资方更为豪华，包括小米集团、华为技术、IDG资本、蔚来资本、允泰资本，估值升至50亿人民币。

2022年，资本对卫蓝新能源的看好持续依旧，后者也迎来了更加多元化的资本阵营和更大的投资金额。C轮融资中，投资方包括哈勃投资、顺为资本、小米长江产业基金、吉利控股、中科创星、国汽投资等，据关注国内动力电池赛道的某投资人透露，当时卫蓝新能源估值已经达到150亿人民币。

而随着本次再次完成近15亿人民币的融资，将为卫蓝新能源带来更多的战略资源和合作机会，并成长为固态电池行业中的龙头企业。

03

中科院

打造新能源最强天团

中科院天团的超强背书，吸引了一大批VC/PE关注。实际上，不止卫蓝新能源，来自中科院的创业团队，已经占领了中国新能源的C位。

作为我国规模最大、学科最全、实力最强的自然科学与高技术综合研究机构，中科院承担了很多重大的国家级科研任务，也是中国顶级科学家的摇篮。此外，还有中科院工程热物理研究所、中科院大连化学物理研究所、中科院北京纳米能源所、中国科学院青岛生物能源与过程研究所、中科院苏州纳米所……这些科研院所，一直在储能、氢能、纳米发电等新能源相关领域默默钻研技术，沉淀了厚实的科研实力，并储备了大量科研人才。

随着万亿级新能源赛道的爆发，中科院凭借技术和人才优势逐渐形成了一批领先企业。

比如，成立于2017年的中科海钠，是国内第一家专注于钠离子电池开发的公司。而中科海钠创始人、董事长胡勇胜正是中科院物理研究所研究员，CEO唐堃也是中科院物理所博士，长期从事电池能量储存与转化研究。

成立之后，中科海钠便快速发展，并获得了诸多资本关注。2018 年，完成了全球首辆钠离子电池低速电动车示范；2019 年完成全球首座 100kWh 钠离子电池储能电站示范。天眼查显示，成立至今，中科海钠共完成了5轮融资，背后投资方包括国科嘉和、中科院物理所、中科创星、梧桐树资本、哈勃投资、海松资本等。

还有，骥翀氢能创始人、董事长付宇曾在中科院大连化物所攻读硕士和博士学位，2009年，他入职了中科院大连化物所参与发起成立的产业化公司“新源动力”，并负责上汽的电堆产品开发项目，积累了大量市场化经验。

2018年，付宇意识到新能源行业到了商业化临界点，便在上海成立了骥翀氢能，专注于氢燃料电池电堆研发和产业化。公司成立不到一年时间，骥翀氢能便获得了中科创星和重塑科技共同投资的天使轮融资；2020年11月，骥翀氢能完成了Pre-A轮融资，由水木易德投资领投，河南战新氢能产业基金、张家港政府投资平台悦丰金创及山东江诣创投跟投。2022年1月，骥翀氢能又拿到了数亿元A轮融资，投资方为中金汇融、江诣创投、建信信托投资、云泽资本、上海蓝氢。

中储国能是一家储能设备提供商，同样成立于2018年，与中科院渊源更深，这是一家通过科技成果作价入股方式创办的产业化公司，其技术及研发团队均源自中科院工程热物理研究所。2020年底，中储国能获得了由中科创星、株洲高科领投的1.6亿元天使轮投资；2021年10月，该公司宣布完成1.8亿元Pre-A轮融资，由招银国际领投，老股东中科创星追投，联想之星、普华资本、华控基金、南京麒麟等机构跟投；2022年5月，再次获得3.2亿人民币的Pre-A+轮融资，由华控基金、招银国际资本、联想之星、普华资本、高榕资本等机构投资。

除了上述提到的企业，中科院物理所支持的项目还包括天科合达、天目先导等。其中天目先导在今年10月还完成了B轮融资，投资方为小米长江产业基金、中科院创投、吉富创投、光大控股等。据中科院物理所官网数据显示，仅2021年，中科院物理所下设企业吸引社会资本投资累计就达到18.7亿元。

如今，无论是新能源汽车，还是上游的动力电池、储能、氢能，都已经成为了当下最吸金的赛道。而来自中科院的科创企业们，正在引领这场风暴。

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