有的时候，当我们观看那些交通事故视频的时候都会发现一个现象：很多货车，特别是重型货车在遇到前方有小车挡道或者加塞等情况时，都不会有减速的动作而是直接冲撞过去。这些现象让很多人觉得，大货车面对小车根本不会刹车。有些人还会把这种现象说得头头是道，这些人认为，大型货车特别是跑跨省运输的重型半挂车都有很完善的保险，哪怕撞死了小车上的人，也是由货运公司买单，因此司机才会肆无忌弹。这种说法把大型货车司机置于了一个非常负面的地位上。
但到底为什么这些大货车面对小车的抢道加塞都不愿意刹车呢？
不是不刹车，而是刹不住
虽然现在法规严令禁止大货车超载，但只要你对公路运输有一点点了解的都会知道，在目前国内的运输成本下，一辆货车严格遵守限载规定跑货，基本上是不可能赚钱的。为了赚钱就必须超载，超载已经成为一种公开的常态。
而大多数货车都会针对悬挂进行相应的加强，很多货车司机也都会为自己车子的刹车系统加装浇水冷却这种自制装置，但大型货车普遍使用鼓刹，鼓刹这种东西不像碟刹可以换大号刹车盘刹车钳，鼓刹是动不了的，这也就意味着，超载的货车，制动力度一定是大幅度削弱的。
既然车太重刹不住，加上小车车主往往下意识地认为货车的制动距离和自己那身轻如燕的小车一样短，会很自觉地用对付小车的方式和车距来加塞，这么一来，被大货车狠狠撞出去，就成了必然。
刹不住只是表面原因
上面说的刹不住，大家估计都知道，但接下来说的这个，你可能就根本想不到了。但这反而是大多数大货车宁愿撞上你都不敢大力刹车的主要原因。
大型货车特别是重载的半挂车，每一次装的东西都不一样，如果只是标准集装箱那自然没啥问题，但很多时候，这些大家伙要运载的，是一些会移动的大件货物，例如每一个都几十吨的，一卷卷的水泥墩或者某些金属卷，或者是成捆的钢条钢管之类，甚至可能是一些危险化学品。
一般来说，理论上这些容易移动的东西都会做好加固，理论上是不会在运输期间动的。但理论归理论，实际情况是，这些东西还真的有可能，而且是相当大的可能，在一次全力制动中冲向车头。
你要知道，那可是几十吨几百吨的东西啊！国内的运输企业为了省钱大多用的都是国产重卡，而这些重卡的驾驶室防护大多做得相当差（在重卡这块，国内外的差距非常巨大，远大于轿车的差距）。试想想，一个50吨甚至更重的重型物体，因为一个重刹车直接挣脱那些脆弱的固定带，直接冲进驾驶舱，你觉得驾驶舱里的司机被这东西从天而降，会是什么后果？
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