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我们养了半辈子车,下半辈子谁来给我们养老?

我们养了半辈子车,下半辈子谁来给我们养老? 沙师弟货运云商
2018-08-22
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导读:别入货车行,就怕老了没人养!


       我国老龄人口不断增长,而现在大多数家庭都是1对夫妻4个老人1个孩子,中年人的生活负担加重。对于没有五险一金保障的卡车司机来说,养老形势更加严峻,他们将如何解决养老问题?

       

       养老保险是刚需,有养老危机意识的卡车司机买了养老保险。



       虽然购买养老保险作为以后养老的保障,但是关于日后的养老规划,60%的卡友都没有计划。



       “以后我们老了,谁来养我们?”这是卡车司机近期在谈论的一个问题,于是找了100个司机做了一个养老问卷调查,卡友们一起来探讨一下卡车司机将如何解决养老。

       据卡车人养老问卷调查来看,卡友们对养老持有消极的态度,只有区区10%的司机有信心运营车辆来解决养老问题。

       47%的司机对运营车辆养老不抱期望,而18%的司机认为靠子女赡养,甚至有29%的司机觉得谁也靠不上,靠政府的低保来养老。



       卡车司机们对养老问题普遍是悲观的,在跑运输奋斗养家多年,关于个人养老问题都不敢去想,只能安慰自己说,船到桥头自然直。卡车司机男60周岁,女50周岁就要退休了,退休之后做些什么呢?沙师弟整理以下几种作为参考:

      1.工作单位:大多数司机向往的,有稳定的工作单位,比如社区的工作人员,护林员等。

       2.回家种田:“从哪里来回哪里去”的回归式养老生活,养点鸡鸭、种点菜,过着日出而作、日落而息的生活。

       3.当个教练:以自己开车几十年的经历,到驾校专心当教练也不错。

       4.继续养车:劳碌命的卡友,到了该享福的时候,还得为了生活奔波,跑小车或者黑车,一双手从没离开方向盘。

      

        除了期待有关部门能对卡车司机养老问题提出解决方法,我们卡车司机应该做些什么?

       年轻经营的什么果,老了就尝什么味儿,酸甜苦辣各种滋味,都是和年轻时的付出息息相关的。年轻时付出多少心血,时间和岁月都会在年老的时候一一反馈。

      干了卡车司机这一行,注定了要肩负重任,卡车司机除了养活一家老小,也应该为了自己老了以后的生活考虑,想办法在年轻的时候多攒下些钱。



      货运市场竞争激烈,卡友要怎么才能顺利找货,省下不必要开支,赚到更多的钱呢?

       沙师弟作为货车司机最佳搭档,为司机打造货源渠道,提供真正免费的海量货源。同时,提供各项优惠服务,解决3000万货车司机吃、住、行、修等各方面的问题,帮助司机省去不必要的开支,省钱的同时让司机更赚钱。

     

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专注研究“互联网+货运物流”,深谙大物流行业本质及未来趋势,牢牢锁定3000多万货车司机作为核心,致力于解决3000多万货车司机职业生命周期中吃、住、行、修、车货匹配、金融等而创立的创新型高科技企业。
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