一、现场施工布置

一、现场施工布置要求

现场总平面布置

现场出入口、通道确保构件运输要求。

起吊设备型号、布置满足构件吊装要求。

堆场布置规范合理。

二、构件车辆进出口设置

进场通道大门处无坡道时，施工进场大门内净高H≥5m。

进场通道大门处有坡道时，施工进场大门内净高H≥6m，道路坡度≤15°

市政道路最小宽度B1≥8m时，大门宽度不少于12m，即W≥12m，场内道路宽不少于8m，即B2≥8m。

市政道路最小宽度B1≥10m时，大门宽度不少于9m，即W≥9m，场内 道路宽不少于16m，即B2≥16m。

场内道路设置要求

直角拐弯，道路宽度≥6.5m。

圆角拐弯，直线段道路宽度≥4.5m，圆弧段道路宽度≥6.5m，转弯内 径 R≥ 12m。

道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满 足要求。承重运输道路与临时硬化非运输道路应有明显的标线、标识区分。

道路承载能力：参照 JTG D30-2015《公路路基设计规范》中等或重 交通路基荷载等级不得低于 60MPa，JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面 设计规范》重型荷载二级道路混凝土面层厚度 220~260mm。

塔机的选型及定位

装配式混凝土结构塔机选型，由于其吊装成型的预制构件而改变了构件吊装工序和吊次，塔机与施工流水段划分及施工流向相互关联影响，除按照一般规则选型和安装外，还应考虑以下一些因素：

（1）根据最重预制构件重量、位置以及塔机的大致安装位置进行塔机选型，确保满足最重构件的吊装要求和最大幅度处的吊装要求。

（2）根据各预制构件的最大重量、施工中可能起吊的最大重量及位置与塔机起重性能对比校验，并留有合适的余量，以防出现在方案设计中未考虑到的例外情况。

构件现场堆码要求

预制叠合板、柱、梁宜采用叠放方式，预制叠合板叠放层数不宜大于6层，叠合板叠放时用四块尺寸大小统一的木块衬垫，木块高度必须大于叠合板外露马镫筋的高度。

预制柱、梁叠放层数不宜大于2层，底层及层间应设置支垫，支垫应平整且应上下对齐，支垫地基应坚实。阳台板、楼梯堆放时下面要垫4包黄砂或垫木，作为高低差调平之用，防止构件倾斜而滑动。

预制异形构件堆放应根据施工现场实际情况按施工方案执行。

吊装工艺

一、施工准备

人员准备

每个吊装点需要7名安装相关人员，其中安装区域与PC构件堆放区域各一名塔吊指挥，安装区域需有4名安装工人及1名安装指挥人员。

二、预制叠合板吊装施工

预制叠合板吊装

叠合板随车运送到吊装指定位置后，使用叠合板专用井字型吊具进行吊装，吊装前需确认叠合板编号、检查叠合板尺寸是否正确，确认完成后开始挂钩进行吊装。

指挥塔吊缓慢收绳，通过吊具滑轮组使叠合板受力平衡，并再次检查挂钩安全扣是否扣好，钢丝绳是否都已受力。

在下方进行叠合板、吊具复查时，再次检查在即将要安装叠合板的楼面上，相关工作是否准备到位，以确保叠合板能顺利安装就位，保证吊装效率。

在叠合板吊装到距离安装位置1米高度时，静停调整叠合板安装方向及安装位置，避免安装后才发现方向错误。

在叠合板安装就位前，使用撬棍、人工移动等手段，并配合塔吊小车移动，对叠合板进行微调。确保叠合板与叠合板之间的安装缝隙满足图纸及规范要求，叠合板搭接进入梁的尺寸满足设计要求。

三、注意事项

现浇梁绑扎

（1）若预制叠合板仅双向出钢筋，则需选择一侧现浇梁上面一根角筋暂不绑扎，待叠合板安装完成后再绑扎主筋。

（2）若预制叠合板四面均出钢筋，则需选择三侧现浇梁上面一根角筋暂不绑扎，待叠合板安装完成后再绑扎主筋。

板带设置及胶条粘贴

（1）在预制叠合板下方四周需设置20~30cm宽板带，其作用为：方便安装人员操作，固定梁模板。

（2）在板带四周需粘贴胶条，防止漏浆。

预制叠合板编号、方向及吊点识别

（1）在吊装前需对预制叠合板编号及尺寸进行检查，确认无误后方可进行吊装。

（2）安装时需对照图纸，保证安装方向正确，避免在安装完成后才发现方向错误。

（3）吊装时须严格按照图纸上所布置的吊点进行挂钩吊装，一般吊点处会用扎丝绑扎或油漆标注，严禁随意挂钩吊装，否则极易因受力不均造成预制叠合板开裂。

四、楼梯吊装施工

（1）检查楼梯规格、型号是否正确，是否有质量缺陷，吊具等是否完好，无误后进行吊具的安装。

（2）安装吊具时，应将调节葫芦放置在楼梯的下端，便于楼梯角度的调整。

（3）将楼梯水平平稳吊起，吊起至一定高度后，用调节葫芦调节楼梯角度，最后用水平尺校准楼梯踏步面水平。

（4）安全、平稳的将楼梯吊运至楼梯安装位置。

（5）将楼梯安装孔与梯梁预留钢筋对准，无误后就位，在将楼梯进行微调，无误后摘钩。

（6）安装就位后安装临时支撑。

（7）安装就位后进行安装孔的灌浆及缝隙的填充。

（8）楼梯安装完成后要对楼梯踏步面进行成品保护。

（9）楼梯节点灌浆强度达到设计值得85%后，方可拆除临时支撑。