【施工技术】新纪录！C130泵送380米！

据介绍，C130是超高强混凝土，1平方米的C130混凝土构件可平稳承载6500辆家用轿车，如何泵送如此强大的混凝土一直是科研人员面临的难题。科研院技术团队在总结分析自身超高强混凝土泵送经验的同时，持续进行技术攻关。经过上百次实验和论证，科研团队打破现有各类材料的性能局限，通过理论分析不断优化配合比，最终实现了机制砂高强度与泵送性能的统一。

科研院相关负责人表示，超高层、大跨度、异形结构建筑对混凝土的强度、耐久性和可靠性提出了更高的要求，科研院以材料本土化、搭配合理化、配比创新化、设备高端化“四化”助推行业发展，不仅攻克了行业难题，更为“双碳”目标增添了动力。

材料本土化。科研院坚持使用本地材料生产的精品骨料，与国内大多采用河砂或河砂+机制砂配制混凝土的技术路线相比，技术更有保障。搭配合理化。C130机制砂混凝土技术要求高，经多次选材、反复比对，科研团队最终研发成果可达到紧密填充效应、物理减水、火山灰活性、碱激发等多重复合增强效果。

配比创新化。在配合比中创新采用钢纤维材料，有效的改善了高强混凝土刚度过高、韧性不足的问题，使用新型保坍降黏型减水剂和降黏型超细粉，使C130混凝土具有C40混凝土的黏度，倒置坍落度筒排空时间小于3秒，可使混凝土的工作性保持4小时以上，保证了混凝土具备400米以上超高泵送的能力。设备高端化。本次实验采用滑管仪等高端测试监测设备和技术手段，精确获得C130高性能纤维机制砂混凝土与普通混凝土泵送阻力的差别，为类似超高层建筑在泵机选择、泵管布置等方面提供技术参数参考。

“C130超高强度混凝土的使用，可以减少混凝土、模板用量、模板加固构件等的使用量，降低项目周转材料使用量和物资消耗，助力实现“双碳”目标。”科研院相关负责人表示，科研院将秉承“精诚”精神，发挥专业优势，积极“筑”力新地标建设，为企业高质量发展贡献力量。