人们常说，最美的风景永远在路上，于是便有了许多此生必自驾一次的公路。比如象征自由不羁的美国66号公路、驶向世界尽头的阿根廷40号公路，还有中国这条无数人向往的318川藏天路、一路美到新疆的G7京新公路…
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拉林高速
拉林高速公路：是人们对拉林高等级公路的称呼，与内地高速公路的区别是不设立收费站，因此没有冠名高速公路。
它连接拉萨市-林芝市，全长约409.2公里，与318国道大体并行，接入拉萨环城快速路。如今，这条高颜值的公路终于要在2017年年底全线开通了。
从“日光城”拉萨到“雪域小江南”林芝的神奇天路。
严格来讲，它应该被称为“高等级公路”。因为高速公路必须是全封闭的，但西藏的高速由于不收费，很多匝道是敞开的，所以叫高等级公路；只是人们习惯称之为“拉林高速”。
拉林高级公路目前西藏最长的高等级公路，全长约409.2公里，设计时速达到80km/h，把林芝和拉萨之间的通行时间，缩为5个小时。
拉林公路的建筑者，他们要在这条路409.2公里的路上建成220座桥梁，打通20座隧道，在世界之巅创造出崭新的纪录。目前拉萨到林芝路段已经全线通车，而米墨段（米拉山至墨竹工卡）也即将完工，意味着林拉公路今年内便全线贯通了！
西藏高速公路建设的伟大历程
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２０１３年１０月西藏墨脱公路建成通车，结束了我国最后一个行政县不通公路的历史；截止２０１６年底，西藏公路通车总里程达到８２０９６公里，比２０１２年底增加近三分之一；拉萨贡嘎机场专用公路、林芝米林机场专用公路、拉萨至林芝高等级公路（以下简称“拉林高速”）一期建成通车，更是将西藏公路交通带入“高速时代”。
２０１１年７月拉萨贡嘎机场专用路的开通结束了西藏没有高速公路的历史。据西藏交通厅副厅长陈朝介绍：
高等级公路是西藏自治区交通领域特有的一个说法，就是在一级公路的上限，做了封闭，形成了高速公路。其与我国普遍意义上的高速公路最大的区别在于应急车道的宽度只有一米宽。他说：“这个在内地是没有的，所以它叫做高等级公路。原来的３８公里就指的拉萨到贡嘎机场这一节。
‘十三五’期间，西藏启动了拉林高速公路（建设）。拉林高速公路建设可能在我们全国是数一（数二）的。拉林二期建设实际只有一年半，通过检测全是优良工程。这两年（西藏公路）全面推行标准化建设、标准化管理，不管是安全生产、环境保护，还是施工管理。（西藏高速公路）从３８公里增长到３０４公里。现在羊八井到拉萨，这个是正真的国高网Ｇ６，也就是京藏高速控制性工程已经开工。”
拉林高等级公路一期拉萨段和林芝段已经通车，二期也通过了验收。目前，只有控制性工程米拉山隧道及前后延伸主线还在建设之中，预计于２０１８年４月完工。
一路风景秒杀瑞士
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行驶在拉林高等级公路上，沿途雪山、森林、村落、农田等构成的一幅幅醉人的美好图景，一路颜值秒杀瑞士！
关于林芝，很多人只是沉浸在它的桃花春色里，而不知这里也藏着震撼的绝美秋景！9月的林芝，就像打翻了的颜料盒，每一抹颜色都充满着温暖又迷人的秋意：
尼洋河的景象被秋风染成金黄色，在阳光的照耀下白光闪烁，融在这幅秋意浓浓的画卷中↑
山间的这抹红色像是燃起了熊熊烈火，从河岸到山岭，漫山遍野层林尽染↑
河里的碧蓝清澈无垠，与白色的沙岛、微红的枝干相呼应，美得犹如梦境↑
云雾白汽，宛如白丝带缠绕山体，朦胧间中的秋色更为动人↑
河岸边七彩的树植映在碧绿的河水上，一抹秋意，多姿多彩↑
即使错过了林芝的桃花季，也不要错过林芝的绝美秋景！喜欢自驾旅行的朋友，这条自驾路线一定不要错过。
注：本文综合整编自西部网、网易旅游、Feekr旅行
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