广清改扩建工程清远段已基本完成，广州境内的白云段也进入后期施工，当初因征地拆迁难度大而“卡脖子”的新华、狮岭段扩建是否有进展？日前，记者赴现场实地进行了解。
广清高速公路改扩建工程项目路线全长57.71km，整体式路基双向八车道宽41m。本项目投资约67.29亿元。扩建项目起点位于广州市白云区石井庆丰收费站，途经广州市白云区、花都区、清远市清城区，终点位于清远市横荷镇，设计时速每小时100公里。
记者从广清高速海布入口向清远方向走，一进入主道，就可以看到左侧一片繁忙火热的情景。打桩机、勾机、运输车辆、吊车等各种机械在现场紧张作业，工人来回穿梭。进入右侧的高架桥后，施工现场可以看得更清楚。行驶十多分钟后，我们的车从狮岭出口下来。这里的施工场面可用大气磅礴来形容。广清高速与肇花高速的几条连接匝道、广清城际铁路跨山前旅游大道、广清高速的高架桥都在紧张施工中。根据省政府的要求，广清高速公路扩建工程建成通车后，增设古钱岭、螺塘、龙山等3个匝道收费站，迁移江高收费站，而狮岭、聚龙2个匝道收费站将被撤消。连接匝道修好后，进入狮岭的车辆可以从广清转至肇花高速设在狮岭的马岭、钟屋、六花岗、芙蓉嶂等出入口下。
据记者了解，广清扩建途经新华、狮岭中心城区，当初推进速度慢主要原因有三个。第一，沿线管线种类、数量繁多，部分路段难以提供路由，迁改难度大、耗时长。道路两侧铺设的管线非常密集，种类繁多（涉及移动、联通、电信、有线电视、国防、自来水、煤气等十余家业主），且大部分管线都是沿着高速公路两侧铺设，迁改难度大、耗时长。第二，途经地区道路两旁工厂、商铺众多，拆迁、补偿谈判难度大。同时，抢建、抢种现象严重。
据施工方表示，按照目前的计划，广清高速扩建工程将于2016年完工，到时，这条从2009年就开始进入改造的高速公路才算真正“脱胎换骨”。
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