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固态电池设备行业深度：固态电池0-1快速发展，产业化初期设备商优先受益

求数科技

2025-07-21

导读：固态电池具备高能量密度&高安全性，未来应用场景广阔。

固态电池具备高能量密度&高安全性，未来应用场景广阔。固态电池与液态电池的本质区别在于电解质的形态，全固态电池具备高能量密度、高安全性等优势，当前半固态电池开启规模化装车，全固态电池预计2027年开始小批量上车，2030年后规模化应用于储能领域，低空经济&人形机器人也有望打开应用空间。海外整车厂&电池厂加速布局固态试图弯道超车，我国政策积极推进固态电池产业化，多数企业计划在2027-2028年实现小批量装车或量产目标。我们预计固态电池2025年陆续完成中试，2026-2027年陆续小批量装车，2028-2029年形成规模化量产。当前中试阶段单GWh设备价值量在5-6亿元，后续随着规模化量产及设备节拍&良率提升有望降至2.5亿元/GWh，若假设2029年新增全固态电池产能80-100GWh，对应当年新增设备需求有望超200亿元。

⚫ 全固态电池干法工艺为主线，打开设备全新需求空间。前道、中道、后道均有变化：

（1）前段变化最大，主要在于电解质膜和极片制作工艺上，全固态电池干法工艺增加了干法混合、干法涂布环节实现固态电解质膜制备，不再需要使用溶剂，也不存在烘干环节；全固态电池湿法工艺仍然保留了利用溶剂制备电解质与粘结剂溶液后涂布蒸干制备电解质膜的工序。

（2）中段电芯装配环节：全固态电池采用“叠片+极片胶框印刷+等静压技术”取代传统的液态电池卷绕工艺，并删减了注液工序；

（3）后段化成分容环节：从液态电池化成分容转向全固态电池所需的高压化成分容。

⚫ 本土重点设备公司：

（1）先导智能：率先打通整线设备，中试线级别整线已量产。

（2）赢合科技：深度布局前道设备，已向龙头出货中试设备。

（3）曼恩斯特：完成干法+湿法设备双线布局，已在多家客户端验证。

（4）纳科诺尔：辊压设备先发优势显著，携手产业共同研发。

（5）联赢激光：激光焊接龙头有望受益固态电池装配设备需求量提升；

（6）华亚智能：子公司冠鸿智能布局辊压设备，携手客户推进中试；

（7）利元亨：完成整线设备布局，硫化物路线整线交付广汽；

（8）先惠技术：携手固态电池先发玩家，布局辊压机；

（9）宏工科技：干法混料纤维化设备先发布局。

为保持我国新能源产业竞争力，国家多部门重点支持固态电池，目标2027年实现千量上车计划。

国资委成立固态电池产业创新联合体。由中国一汽牵头，有研广东院、国联研究院、东风汽车、长安汽车等27家单位联合组建，目标26年实现硫化物全固态装车示范应用，能量密度400wh/kg，循环寿命1000次。

工信部推出60亿元重大研发专项，预计2025年完成小试（工信部项目中期审查），2026年中试，2027年完成小规模量产。宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝和吉利共六家企业获得政府基础研发支持，计划最终分为七大项目，涵盖聚合物和硫化物等不同技术路线。我国项目支持力度空前，固态电池产业化加速，目标27年小批量量产全固态电池，实现千辆级别的示范运营。

发改委发布超长期国债。对布局固态电池的企业和机构给予实际投资额15%的资助，企业自行进行申报，由当地发改委推荐至国家发改委审核发放。