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【微航天】刘石泉谈“三创新”之三——特斯拉如何做商业模式创新?

【微航天】刘石泉谈“三创新”之三——特斯拉如何做商业模式创新? 中国航天报
2014-09-04
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导读:商业模式创新有很多典型的案例,阿里巴巴、小米科技等公司利用互联网作为平台,颠覆了很多传统产业的惯性思维,开创

商业模式创新有很多典型的案例,阿里巴巴、小米科技等公司利用互联网作为平台,颠覆了很多传统产业的惯性思维,开创了新的商业模式。被人们津津乐道的特斯拉公司,就是商业模式创新的典型例证。对有着120年历史的传统汽车产业,特斯拉的出现定义了新的游戏规则,特斯拉的出现使太阳能技术、电池、智能平板电脑等得到了更大的应用和发展。


特斯拉的思想是“硅谷模式”而非“底特律模式”来生产汽车。“底特律思维”认为,电动汽车就是将汽车的燃油驱动换成电池驱动,主要卖点是环保、清洁、经济,使用成本低,靠政府补贴支持。而特斯拉是以互联网思维来造汽车,完全是跨界的反向操作,是以智能电脑的方式来制造汽车。


在用户体验方面,特斯拉强调技术、时尚、环保。用户可以通过触控屏幕调节汽车行驶模式、车辆参数、底盘高低、灯光、开关天窗等等。用户通过智能手机上的APP,可以远程掌握车的位置,观察充电状态,提前打开车上的空调等。特斯拉给用户提供8年免费电池维护和更换,为充电便利,计划在全美搭建太阳能充电网点,并为用户终身免费使用。为方便用户更换电池,特斯拉推出了一项90秒钟内更换整个底部电池的技术。


在营销模式上,特斯拉没有4S店和经销商,只有体验店与网络直销。客户可以到特斯拉的体验店感受产品的功能和性能,如想买,可在网上预约试驾,直接在网上下单,厂家将车送到用户家门口。


在品牌传播方面,利用互联网的社交网络来进行品牌宣传,不在平面媒体上做广告,甚至在传统媒体上的营销投入几乎为零。在融资模式方面,特斯拉通过预定模式缓解现金的压力,用户想买特斯拉,需要先进行预定,先付定金或全款,再安排生产。


总之,特斯拉颠覆了太多的传统思维和理念,也颠覆了中国人想在电动汽车实现弯道超车的梦想,让世人明白电动汽车还可以这样去做。特斯拉这种商业模式创新的魔力,让我们再也不能视而不见,再也不能坐而论道而不行动了。


【声明】内容源于网络
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中国航天报
《中国航天报》创刊于1986年,是中国唯一一家权威介绍航天高科技产业的报纸,由中国航天科技集团有限公司和中国航天科工集团有限公司主办。
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