17所的第一套虚拟训练系统依靠几台装有触摸屏的电脑运行，他们将型号发射车里的操作都虚拟在软件系统里，官兵在屏幕上点击按钮，完成全流程操作训练。
与此同时，逼真的3D动画实时向操作者演示型号车的动作状态，操作结果尽收眼底。
当操作失误，引发系统故障，电路原理动态图上故障线路立刻变红，告诉操作者：问题出在这儿。而在以前，操作者得抱着厚厚的手册翻阅线路图，再去测量电压，才能找到故障所在。
“这跟真实现场训练简直没有区别！”使用过系统的官兵曾向17所系统研发人员表示。
系统设计师周华光介绍，这是一套开放的系统，部队的技术部门可以根据需要添加硬件故障程序，拓展针对性训练。
“在真实装备上训练时，硬件出现故障的几率小，操作者很难学到这方面知识。系统里则可以灵活设置各类硬件故障，帮助操作者全方位掌握操作知识。”周华光说。
人工操作和硬件故障，就是虚拟训练系统主要针对的内容。
今年将交付使用的升级版系统，还可以为操作者的训练打分，记录和回放操作过程，并为每一个操作者进行信息记录和管理。
“这就是一套完整的学习系统，”17所计算机软件研发中心主任高艳华说。更进一步，新的训练系统将原先各分系统点对点的连接方式变为全网络连接，信息传输与共享更加便捷。
未来，利用云计算等信息技术，各分系统官兵还可以远程实现联合训练。
到那时，型号训练和教学就像联网打一场游戏一样。
在17所为部队研发这套虚拟训练系统之前，部队也曾自己设计过类似的训练系统，但是因为对型号软件系统的相对陌生，设计出来的训练系统难以真实仿真系统内部原理，效果也打了折扣。
于是，他们向型号系统的设计者17所提出需求。“真的东西都是我们做的，现在做一套形神兼备的‘假’系统，自然不太难。”高艳华打了个比喻。他们向对方详细了解需求后，花了四五个月便做出系统，又调试了一两个月，就正式投入了使用。
部队为什么迫切需要这样一套虚拟训练系统？
17所售后服务部经理白晓东介绍说，新型型号产品大多造价高昂、涉及人员多、操作规程复杂，部队训练易受场地、天气等因素影响，现场训练也会影响型号产品使用寿命。此外，在昂贵、复杂的装备上实际操作，新手难免会有心理压力，影响训练效果，操作不当还会造成型号故障。
而虚拟训练系统则为部队官兵提供了一种灵活、便捷的训练工具，不受场地束缚，训练效率和效果都大大提升。例如，系统里的故障分析与诊断等教学功能，能立刻告诉操作者故障原因，免去查找原因耗费的时间。
“现在我们做的是以测发控系统为核心的模拟发射系统，我们也有能力将指挥控制等单元加入进去，形成真正的作战模拟系统，”模拟训练系统设计师王恂说，“这正符合军队现代化建设和信息化建设的要求。”
模拟训练系统的诞生和升级，其背后是17所近年来商业模式和观念的转变。
当前型号产品成本与价格不断降低，单靠卖产品，市场空间有限，也落后于今天的商业逻辑。17所希望以“产品＋服务”的模式，打开售后服务这块新市场。
“就像卖汽车的，汽车的全生命周期都离不开4S店，商业效果是长期的。”白晓东说，未来17所型号产品也会走这样一条路，将售后服务作为军品市场的重要内容。
模拟训练系统就是当前最具创新性的一项售后服务。据白晓东介绍，未来只要交付新的型号产品，就会力争同步配套模拟训练系统，与硬件仿真器材互补，形成产业化。据他们估量，这也将是一个体量可观的市场。
党的十八大报告中特别提出，要深入开展信息化条件下的军事训练，增强基于信息系统的作战能力。17所这套虚拟训练系统生逢其时。
“客户需要什么功能，我们就提供什么。”白晓东说，未来他们将密切了解客户的需求，增强服务意识，深耕这片市场。（中国航天报记者 倪伟）
