一趟满载着货物行驶在西伯利亚无人区的专用列车，因为有了中国“行云”提供的终端监控设备和系统解决方案，将使这趟历时40余天的往返行程一刻也不会“失联”。
▲湖北卫视报道
感知需求 市场应用先行
走进中国航天科工航天三江所属航天科工行云科技有限公司（简称行云公司）的办公场所，现代感扑面而来。人脸识别打卡，开放的会客厅、办公间，透明的会议室，年轻的面孔……让人感受到这家新公司的朝气。
这家注册于2017年12月的公司，从成立之初就拥有一个明确的使命——打造航天科工“五云一车”商业航天工程中的行云工程，通过研制和发射80颗低轨小卫星组网，构建一个天基物联网网络系统，提供天地之间窄带物联网通信服务。
“商业航天、市场先行”的理念一直贯穿在行云公司发展的每一步。2018年4月，该公司组建市场营销部，副总经理杜利带领团队开始大规模的行业应用市场调研，让客户更好地了解到天基物联网的优势。
连续9个月时间，他们拜访了15个行业的199家单位，部门人员累计出差天数328天，综合出差率47%。通过紧锣密鼓的拜访与交流，行云公司将应用迅速聚焦到集装箱、地灾、气象、海洋等8个重点行业领域。
随着与客户见面次数的增多，机会也不期而至。
在一次会议上，从事国际铁路物流运输服务的武汉汉欧国际物流有限公司总经理谈道，班列往返中欧一趟40多天，除了到达站点有人清点外，其他时候这些货物的状态无从知晓。
对跨境集装箱运输智能监管的需求就此诞生。杜利认为，要为班列提供全时全天候的监控服务，必须依赖天上的“基站”。
在敏锐的市场嗅觉驱动下，行云公司市场营销部立刻总结出需求大纲，联合公司技术研发团队在短时间内研制出了行云第一代集装箱监控终端，形成一套针对铁路集装箱监控的解决方案，实现了中欧班列集装箱温度、厢门开关状态等的全程监控。
“虽然当前行云公司的应用卫星还没上天，但是利用现行技术手段让市场先跑起来，解决目标客户的需求，对于市场培育至关重要。”杜利说道。截至去年年底，已有中移物联、中集智能、三一重工等20多家企业与行云公司签订了数百万套模组及终端的意向采购协议。
擎联盟大旗 掘万亿市场
中国是全球最大的物联网市场之一。以航运为例，全球前十大航运公司中，中国拥有3家，全球95%的集装箱都是中国制造。同时，随着消费者、监管机构对于冷链运输实时监管的要求不断提高，卫星物联网蕴含的市场需求潜力巨大。
然而，地面通信覆盖率严重不足的“痛点”已经成为制约物联网泛在大连接、全渗透应用的最大瓶颈。其根本解决之道只有依靠卫星通信——天基物联网。
瞄准物联网市场应用的行云公司，如果沿用传统航天研制、生产、发射的研究所模式，那么进入市场至少要再等若干年。要以市场化的规则进行商业航天活动，就必须另辟蹊径。
“与国内从事卫星研制、卫星零部件、卫星应用等企业开展横向战略合作，以便快速进入市场，打造行云项目先发优势。”前期对上中下游企业的大量拜访，给行云公司带来了不同的运营思路。
“站在‘天基+物联网’的风口，到了我们发起成立国内首个天基物联网产业联盟的时候了”。行云公司的邀约函一发出，许多行业的单位纷纷响应。经过2个多月的筹划和准备，2018年12月26日，行云公司发起成立的国内首个“天基物联网产业联盟”在武汉召开了成立大会，在国内外产生了较大影响。
首期加盟的146家单位从商业卫星的科研、制造、运营、服务、应用到投资均有分布，从价值链、企业链、供需链、空间链4个维度打造的贯穿天基物联网产业发展的全生态。“联盟的成立，有利于做大做强卫星及应用产业，加速卫星应用与基础设施融合发展，推动我国天基物联网核心技术的研究及标准的制定。”天基物联网产业联盟理事长、航天三江副总经理张镝说。
文/魏勤
编辑/张晓帆 曹郁展（实习生）
监制/许斌
