青春之歌
如何凝聚青年科研人员的智慧和力量，激发青年干事创业的激情，是航天科技集团一院共青团工作的抓手。
近年来，长征火箭持续高密度发射，尤其是首飞任务、重大发射任务较为密集。近3年，一院所属各单位根据首飞及重点型号、急难险重、新任务等，组建了200余支“青”字号品牌团队，并在重要宇航发射及飞行试验任务中，找准青年融入中心、服务大局的切入点和着力点。一院选派多名团委书记赴发射场担任临时党委书记，激励广大青年在一线冲锋陷阵，确保各项任务圆满成功。
近年来，一院利用“铸魂工程”，组织百余名团干部参加井冈山理想信念专题培训。在完成规定课程学习的基础上，还特别增加了对共青团历史的学习和对航天青年责任与担当等问题的讨论。2018年，一院组织百余名团干部及优秀青年赴延安、梁家河、井冈山等地开展专题学习，使广大青年进一步坚定航天报国之志。此外，一院还组织学习中央精神进班组、进车间，组织专题学习300多场，提升了广大青年的责任感和使命感，着力强化团员青年的政治性和先进性，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，进一步坚定航天青年听党话、跟党走的决心和信心。
共青团工作要更加融入中心、创造价值，才能确保群团工作始终焕发活力。一院举办了青年创新成果展示交流、青年创新科技周等活动，还积极鼓励青年立足岗位创新创造，有13个项目获得2018年度集团公司钱学森青年创新基金支持。青年工作有力地确保了各项任务的圆满成功，一大批优秀青年也脱颖而出。一院团委评选表彰向一线倾斜，评选流程更加公开透明，不断寻求创新。
在深化共青团青年工作改革方面，一院团委按照制度实现有效覆盖、推动改革发展的基本思路，实现了制度建设更加科学、组织建设更加规范、从严治团标准更高、效果更好。
青年工作要俯下身子，对接一线青年，倾听青年诉求。2017年，一院团委牵头开展专题调研，并通过现场访谈、问卷统计等多种方式，客观、准确掌握了一线青年实际诉求。
后续，一院还将进一步丰富凝聚和服务青年的措施，各级团组织将重点围绕“把培养社会主义建设者和接班人作为根本任务，把巩固和扩大党执政的青年群众基础作为政治责任，把围绕中心、服务大局作为工作主线”，切实将团组织打造成为党联系青年的桥梁，成为广大青年想得起、找得到、靠得住的力量。
胸怀凌云志，共铸航天梦。每一名航天青年，都是那个追梦人。
十年砺箭，青春无悔
2016年11月3日，我国新一代大型运载火箭长征五号首飞圆满成功。在成功的背后，有一支平均年龄不足33岁的研制团队，他们用自己的青春与智慧，书写了中国航天新的历史篇章。
长征五号火箭是一枚真正的跨代产品。在国际上，研制新型火箭，包括卫星飞船，采用新技术比例一般不超过30%，而长征五号火箭全箭采用的新技术比例高达90%以上，其研制难度可想而知。
面对高难度的、革命性的新技术，研制团队不畏挑战、迎难而上，先后突破多项关键技术：突破了大型低温运载火箭力热环境预示技术；突破了大型低温贮箱和多集中力壳段结构设计与验证技术；突破了大型低温运载火箭POGO抑制技术；突破了助推器和芯级发动机联合摇摆控制技术；首次采用高码率遥测数据传输与综合技术。
一项项新技术，使长征五号火箭总体技术水平达到世界先进，运载能力、运载效率达到国际领先。
谁说80、90后不能吃苦
在中国航天科技集团有限公司一院，有一支这样的队伍，他们大部分是80、90后，在艰苦环境中工作生活。
他们的试验场地在大漠戈壁，每次到达现场，黑压压的蚊子都会扑面而来，一说话就吸到嘴里。一片一望无际的芦苇荡上，每一棵芦苇上都是密密麻麻的黑蚊子。这些蚊子隔着衣服就能叮人，有时候能看到一缕缕黑烟从金色的芦苇荡上升起，就是蚊子“龙卷风”。
而且，为完成任务，他们常常要自力更生，什么都得干，自己修桥、刷漆、做木工、电工。早上7点半出门，晚上10点吃晚饭，半夜12点以后收工，是常有的事。
“大漠飞鹰”小孔有一首诗：“我把苍鹰还给天空，我把青春留给戈壁，我把思念寄给乳娘，我把梦想留给自己。”他有一个外号叫“活地图”。他是执行特殊任务小分队的主要负责人，寻找适合做试验的无人区，是小孔的一项重要工作。为此，他几乎走遍了全国各地大大小小的无人区，先后为该型号试验选取了近10个落区。
在一次寻找无人区的途中，队员们落脚在牧民临时搭建的房子里，支起行军床，点着火炉过夜。当时正值寒冬，气温达到零下20多度，为了保证队友们晚上温暖熟睡，白天更好地工作，小孔就整夜守在炉边，每隔一个小时，添一次煤，一直到早上。
对于所受的苦，小孔不愿多谈，他说：“干别人没干过的事，走别人没走过的路，我很有成就感。况且比吃苦更重要的是，我们做的事情是为了国家使命。”
我为什么要来航天
吉康是航天一院的一名年轻员工，2018年7月参加工作。之前6年，他一直在英国求学。那时候，他和大部分留学生都明白，他们之所以能为了实现梦想与个人价值奋斗，是因为背后有一个强大的祖国。但让他真正认识到祖国强大带来的改变，却是因为那个人、那顿饭。
2017年6月，吉康在伦敦写博士论文。有一次和导师到机场接一院的交流团。时间晚了，于是到一家餐馆吃饭。老板看他们是中国人，热情地过来聊天。聊天过程中，当这位华人老板得知他们的客人是搞火箭的时候，突然很激动。
原来，他在英国生活的几十年间，中国日渐强大。他亲身经历了海外华人地位的变化。他们当地人真正平等地看待华人，是我国第一颗原子弹爆炸成功后。那时起，海外华人才开始意识到民族的力量，华人群体在海外才真正有了尊严。
老板边回忆边说，流着泪干了杯中酒。在他闪亮的泪花里，吉康看到了记忆中国家曾经的屈辱，以及当下作为华人的尊严与骄傲。
这一刻，吉康真正对祖国强大的意义有了更清晰的认知。学成之后，他选择了航天。很多人问他为什么坚定不移地回国，这就是答案：那晚老板含着泪敬酒的身影，是他抉择天平上最重的秤砣。
三个“福尔摩斯”式设计师
“福尔摩斯”是名侦探的名字。在航天青年中，也有这样的“福尔摩斯”式设计师。
“停！有异响。”一重点型号产品振动试验刚开始，该型号设计师王晓雷就叫停了试验。是哪里发出来的响声呢？王晓雷一边听一边在大脑里像演电影一样“过”了一遍型号产品所有结构，然后作出了判断。他让试验人员径直去查“游动螺栓”，果然问题出在这里。
“这里怎么多出了一个频率？”技术人员张仁嘉说。很多人都没有发现，甚至以为他这段时间以来殚精竭虑产生了幻觉。张仁嘉坚信自己的判断，认为这个频率就是金属片敲击的声音。试验证明，的确如此。
在某重点产品预试验后，一段异常的参数曲线引起了任一鹏的注意。他凭直觉判断试验系统有偏差，硬着头皮拉着试验方查找问题。试验方最后发现的确忽略了一个小细节。
其实，航天事业里何止这3个“福尔摩斯”，在确保型号成功的路上，还有很多人都像他们一样，不放过一丝隐患，不畏惧任何质疑。
改变了火箭设计方法
曾耀祥，2018年刚满30岁。常言道，“三十而立”，这一年，他改变了半个多世纪的火箭弹性载荷设计方法，让火箭减重15%，运载能力大幅提升，保证了新型火箭的研制进度。
载荷参数是火箭设计的依据，通常情况下，先有载荷参数，再进行火箭设计。但这两年，接连立项的新型火箭，是在现役火箭的基础上进行改进升级的，结构基本已经确定，若是采用原有的载荷设计方法，火箭的运载能力达不到预期目标。
作为新型火箭研制队伍中的一员，曾耀祥逼着自己找突破口，解新型火箭研制之难。
2018年8月，曾耀祥优化完成的“载荷设计方法”迎来了“大考”，有近10位相关专家组成了评审组。“新的载荷设计方法理论依据充分，参数详实准确，可以推广应用。”他们给出了这样的结论。新的载荷设计方法对火箭发展很有意义，按照这个方法计算，火箭载荷基本可降低15%左右。一些新型火箭不用改结构也能提升性能。
追梦路上，还有很多这样年轻的他和她。他们有智慧、有理想、能吃苦、敢创新……他们的目标不仅是一次次成功，而是更高更远的星辰大海。
青年榜样
全国五四红旗团委
14所团委
519厂团委
全国青年文明号
原研发中心结构机构系统总体技术实验室
贮箱焊接装配车间
中国青年五四奖章集体
长征五号运载火箭总体研制团队
全国五四红旗团支部
运载火箭总装总测车间团支部
文/院萱
编辑/张晓帆
监制/许斌
