小云：请简单介绍一下微巴旅行社。
杨杰：微巴旅行社的主体是微巴士科技有限公司，主要专注于旅游的细分市场。微巴士是巴士的数字化管理及预约平台，扎根杭州，服务于中小型客运服务商，例如数字化订车，乘车，司机管理，司机端接单，乘车人服务，实时路径查询等流程都可以在微巴士的平台实现。
企业旅游校园业务多元化发展
小云：微巴旅行社的创建过程？
杨杰：微巴主要服务于3个业务场景，企业专线，旅游板块与校园服务。
1、企业专线
微巴主要服务于企业以及开发园区的班车接送，还有开发园区专线，例如地铁专线，园区管委会到其他区域的环线。
2、旅游板块
景区交通的合作也是微巴比较重要的一部分，客源地到景区的景区直通车服务，主要是客源地接送，例如从杭州东站类型的交通枢纽到景区的接送服务。有别于传统车队，微巴的服务都是在信息平台运营的，包括互联网预约，乘车验票，车队结算等都是在线上体系进行的。
3、校园服务
针对于校园内的交通服务，主要是离返校的接送，特别是家长直约包车的服务比较多。在微巴的平台上有专门的校园服务板块，从站点设计，费用评估，车型选取，服务机制等多方面严格审查，供家长选取。
多种平台服务于用户不同需求
这三个方面是我们目前主要的业务场景。但微巴还拥有其他的信息平台，例如乘客端的平台，以上三种业务的购票，验票，车辆查询等等功能都可以在上面数字化实现。导乘端可以完成司机的接单，服务；校园端则是专门提供给学校，供学校了解乘车的实际情况，乘车人数，实时站点查询，请假功能等等，平台保持学校与家长的信息对称。除此之外，微巴还有其他各种服务于不同需求的平台软件，目前软件数已经有超过20项，微巴士是互联网运营的客运服务平台APP。
数据支撑实现信息对称
小云：微巴旅行社有哪些优势？
杨杰：微巴旅行社主要专注于旅游的细分市场，微巴士的客户因为旅游需求产生的包车与租车业务，从平台开始执行，直到游客乘车验票，旅游线路规划，行程轨迹，以及体验数据。传统的旅行社都是以司机与导游来完成旅游服务，通过微巴的数据平台，我们会对线路的合理性，以及行程轨迹进行数据化管理与考核，来优化服务质量。传统的方式可能无法进行考量，但通过微巴的数据支撑可以实现信息对称。还有一些特殊情况，例如车辆抛锚，数据平台也可以在第一时间给出决策的依据，安排附近车辆调度。
将数字化科技融入旅行
小云：微巴如何将数字化科技融入旅行？
杨杰：微巴长远目标是希望打造连接客户与车队的科技平台，微巴旅行社也有许多场景化的服务，教育组，园区服务组也都在积极的发展业务，直接与园区等客户达成合作。旅游业务也在不断地发展创新之中，主要分为三个板块。
1、传统旅游业务
传统旅游业务包括区域的企业，学校等等原本微巴士的客户，这些客户有团建，研学，春秋游等旅游需要，我们会推出传统的旅游产品，经过旅行社消化产生用车订单，再与微巴士的用车平台对接。
2、景区直通车
微巴旅行社与许多景点及旅游局合作，通过补贴的方式，为他们的客户进行旅游服务，例如宋城景区，临安旅游局等等。另外，微巴旅行社位于杭州数据中心-未来科技城，邻近阿里总部，这里是我们最早开始服务的区域。由于未来科技城大多是互联网数据企业，这里的乘客对于数字经济的接受程度比较高。区域内本身有许多工业旅游的资源，例如阿里的参访，梦想小镇，人工智能小镇等等数字化工业旅游资源，全国有许多会务与考察团都来这里打卡数字经济。我们也致力于成为数字经济为核心的工业旅游平台。
3、包车服务
微巴是无车承运人，OTA平台上的包车，租车服务都是由旅行社来统一负责运营的，属于自由业务方面的板块。通过车辆服务串联景区与乘客，提供更好的数字化消费渠道。
打造数字经济工业旅游产品
杭州是数字经济的窗口，由于天然的地理优势，微巴旅行社重点打造以未来科技城为核心的区域旅游产品。说起杭州旅游大家都会知道西湖，西溪湿地，但我们希望能够吸引更多客户到未来科技城打卡数字经济的中心，是一种工业旅游的概念。
周边游是发展的好时机
小云：为何在众人纷纷逃离旅游业的时候，逆势创办旅行社？
杨杰：疫情其实是一个洗牌的过程，微巴旅行社已经储备了很好的客源基础以及资源，借由良好的基础我们在疫情后开始微巴旅行社的业务。疫情期间，微巴旅行社的母公司微巴士增加了很大的投入，在研发以及推广增加了投入。一方面，疫情在国内得到了不错的控制，周边游，短途旅游很快就得到了恢复。从十月开始，微巴士完成了大量的春秋游校车服务，从小学到高中的春秋游都有爆发的迹象，周末都是一车难求。微巴旅行社在借助平台的流量支持下，我们认为这会是一个很好的从0到1飞跃的基础。
数字化将是未来短途游的趋势
另一方面，由于疫情，大家对于车辆的安全方面要求有所提高。微巴士借助信息平台，将健康码，体温数据等同步给学校与平台，在传统的旅游平台比较难做到信息同步，数字安全也是微巴士的一个优势。许多同行也对我们表示，数字化将是未来短途旅游的一个趋势，把数据应用在旅行社的服务中去，对于数字化趋势的接受度变得更高了。疫情提供了一个更好的机会，推广数字化的客运服务。
疫情提供了磨合练兵的机会
小云：疫情未完的情况下，创建微巴旅行有什么困难之处？
杨杰：困难肯定是有的，因为疫情，旅游整体业务需求有所减少，但对微巴来说正好是与平台磨合以及练兵的时机，如何优化数据分析，改造服务流程，提高后续的服务质量。在创立微巴旅行社的过程中，我们也成功的让合作车队进入了数字化流程，用这个间隙不断地练习磨合，为之后的业务做准备。
周边游与冬季旅游走红
小云：目前的业务中，哪些目的地的需求比较大?
杨杰：目前的主营业务都是以杭州周边为主，千岛湖，径山，桐庐，宋城，临安等等周边目的地都比较热门。对于学校的春秋游来说，出于安全考虑都会以封闭目的地为主，极地海洋公园，野生动物园，宋城，长乐林场等等都是研学的主要目的地。
天气逐渐转冷，滑雪与温泉的目的地进入了热销的季节。去年微巴士团队未扩张之前就已经完成了1000多个的临安大明山滑雪直通车服务。今年微巴旅行社会进行资源整合，将大明山滑雪与其他旅游产品打包销售。
云定制行程设计美观
小云：云定制的哪些功能吸引微巴旅行社？
杨杰：一方面，云定制的行程包装非常美观。行程设计直观的展现在客户面前，传统的旅游行程就是一个word文档，比较呆板，但云定制指南书的行程介绍比较美观，景点之间的距离也都可以直观的展现出来，客户一目了然就知道有哪些游玩景点，要怎么玩。并且，云定制系统还拥有庞大的POI数据库，可以优秀的完成产品包装，大大减少了我们做行程的时间。
∆云定制系统制作的行程展示
云定制助力数字一体化
杨杰：还有就是销售方面，云定制生成的二维码方便放在产品单页，或者公众号推文中进行推广。第三方面，云定制的商城功能可以在直客端帮助客户直接下单，帮助售卖。云定制在线路设计以及产品包装方面都非常符合微巴数字化的定位，产品的包装，销售以及服务整体都是数字一体化。
数字化旅游没有国界
小云：未来微巴旅行有何规划？
杨杰：我们希望能够将现在的业务模式以及服务场景复制到全国，甚至全世界。目前微巴旅行的团队许多都是原来出境旅行的达人，我们也拥有许多境外供应商的合作资源，对于数字化旅游的管理与营销平台来说，其实是没有国界之分的，我们立足于国内，希望有更多的城市落地，未来希望能够将数字化巴士服务平台推广到国际市场中去。
感谢微巴旅行社杨杰为我们带来的分享。疫情虽暂未结束，但旅游行业也不会停滞不前，数字化旅游就是一个属于未来的机遇，不断创新才是决胜的关键。
