据报道，我国首批L3级有条件自动驾驶车型获得准入许可，获批车型为长安、极狐两大品牌旗下的两款纯电动轿车。
这两款车型将在北京、重庆指定区域展开上路试点，有分析指出，这标志着我国智能网联汽车产业正式从“测试示范”进入“商业应用”新阶段。
作为首批获得准入的车企之一，长安汽车凭借其过硬的智能驾驶技术通过了相关认证，并成功抢占了高阶自动驾驶商业化落地的先发优势。
在此背景下，那些提前布局智能驾驶领域，且深度切入长安汽车产业链的公司，或将迎来新一轮发展机遇。
本期我们梳理智能驾驶与长安汽车产业链，根据业务关联与最新财务数据，筛选出三季报归母净利润增长最快的10家公司，供大家研究参考。
注意：以下内容绝不构成任何投资建议、引导或承诺，仅供学术研讨。
智能驾驶：公司可提供智能驾驶领域6大类、100多种电子产品，其智能驾驶域控制器实现批量供货
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长81.7%
长安概念：为长安汽车提供了适配智能驾驶需求的车载以太网开发及测试服务，并多次参与其设备项目。
智能驾驶：全志V853处理器是专为智慧视觉领域设计的AI处理器，提供完整智能驾驶算法
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长84.41%
长安概念：双方围绕高阶智能驾驶展开核心技术合作，联合开发适配L2+级辅助驾驶域控制器芯片。
智能驾驶：已推出丰富的C-V2X产品线和高精度定位模组，满足智能驾驶要求
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长105.65%
长安概念：助力长安汽车多款车型开发，如深蓝汽车采用其通信模组、智能座舱等产品，并参与其5G SDA架构项目。
智能驾驶：公司拥有ESC系统，其是ADAS智能驾驶主动安全基础模块之一，并开展整车智能驾驶合作
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长109.12%
长安概念：为长安多款车型提供支撑智能驾驶的关键零部件，涵盖基础制动与汽车电子类产品。
智能驾驶：围绕智能驾驶，构建了从核心芯片模组、组合导航系统等硬件产品
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长128.44%
长安概念：依托旗下北斗智联，与长安汽车在高精度定位、智能座舱两大核心领域展开深度配套合作。
智能驾驶：拥有阿波龙系列L4级自动驾驶巴士、DIDO自动驾驶物流车等，已在多个城市实现常态化运营
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长223.71%
长安概念：与长安汽车在新能源车型生产线配套合作，且双方合作在越南建设乘用车工厂。
智能驾驶：在智能驾驶领域构建了覆盖车端、路端、云端的全链条产品体系
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长238.18%
长安概念：长期为长安汽车的智能网联及无人驾驶发展提供底层技术与硬件支撑，但占整体收入比重较小。
智能驾驶：产品支持ADAS和APA等L2级以上自动驾驶功能，且提供智能驾驶全栈解决方案
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长308.53%
长安概念：为长安汽车提供智能座舱软件开发和智能网联汽车测试服务等，为长安汽车智能驾驶研发提供支撑。
智能驾驶：公司在智能驾驶系统领域布局了多款核心产品，包含电子控制单元壳体、车载T-BOX部件等
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长473.02%
长安概念：公司离合器变速箱配套产品在2021年就为长安汽车供货，且合作延伸至新能源汽车领域。
智能驾驶：重载无人驾驶AGV研发完成，今年上半年AGV解决方案收入同比增长694%
业绩情况：2025三季报归母净利润同比增长2586.85%
长安概念：公司为长安汽车进行零部件配套供应，主要集中在汽车内饰功能件，但目前暂无无公开AGV业务合作信息。
从车规级芯片与模组，到感知与定位系统，再到域控制器软件解决方案，上述企业深入智能驾驶各环节，并与长安建立起稳定合作关系。
未来，随着试点范围扩大与量产加速，智能驾驶产业链的价值增长空间将进一步打开，上述企业也有望持续发展。
*提醒：产业处于发展初期，且市场竞争激烈，警惕增长不能持续的风险。
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