一周资讯 | 无人机和RFID标签被用于电网设施的检测；全球快时尚品牌LPP部署RFID供应链解决方案

LPP是起源于波兰的快时尚企业集团，旗下拥有五大品牌，超过2200家全球门店，与三大洲的1500家供应商保持合作。其庞大的供应链体系还包含了4个全球配送中心和4个超级电子商务仓库。LPP通过部署完整的RFID解决方案，涵盖从生产源到终端销售的全零售生态链，提升单品级的可视化管理和精准库存数据，赋能全渠道运营战略。

截至2023年，LPP在全面实现RFID覆盖的基础上，实现了高达99%的库存准确率，将缺货控制在0.5%以内，收银速度加快了4秒。在拥有超大商品数量、更新频率以及门店规模的快时尚行业，基于RFID的数智化技术为运营者和管理者在绩效提升，运营优化和客户服务等关键指标领域提供了更多创新与提升的可能。

LPP在整个供应链中部署保点RFID解决方案是其变革管理战略的一个关键组成部分，有助于其业务的扩大，为可持续增长奠定基础。展望未来，LPP将持续推进RFID，并且计划实施更多数智化应用，包括智能交付、试衣间管理，并进一步探索其在全球市场的全渠道运营模式。

在宁夏回族自治区银川市西夏区，一架无人机正在扫描电气设备上的RFID标签，收集所需信息，并将其传输给当地的电力供应商。2022年底，国家电网西峡供电公司开始利用无人机和RFID标签对电网进行巡查，工作效率显著提高，人工成本降低。

射频识别标签或 RFID 标签是一种电子标签，它使用无线电波与 RFID 阅读器交换数据。它可以帮助识别物品、跟踪其位置并记录其移动。该公司表示，目前所有当地电线杆、输电塔、变压器和环形主机都配备了RFID标签，这使得针对它们的管理和部署更加高效和准确。

与此同时，该公司表示，它已经为无人机配备了高分辨率摄像头和RFID阅读器，并建立了一个在线系统，以汇总有关当地电气设备的所有数据。该公司表示，在检查过程中，无人机可以首先通过读取RFID标签来了解设备的运行状态，然后将其与系统中的历史数据进行比较，从而有效识别隐患。该公司目前拥有 12 名专业无人机操作员，迄今为止共执行了 4,015 次检查任务。

7月12日，美国宇航局即将于2025年绕月飞行并于2026年登陆月球南极的任务中的宇航员可能会解决由来已久的排尿问题，这要归功于美国开发的一种新型系统，该系统可以收集废水并将其回收成宇航服内的饮用水。

该设计是一种由多层柔性织物制成的内衣，连接到一个特定性别形状的收集硅胶杯，模制以封闭生殖器，尿液由湿敏RFID标签激活的真空泵吸走。“该设计包括一个基于真空的外部导管，通向一个组合的正反渗透装置，提供具有多种安全机制的饮用水的连续供应，以确保宇航员的健康，”Sofia Etlin说。

“据报道，MAG已经泄漏并导致健康问题，例如尿路感染和胃肠道不适。此外，宇航员目前在宇航服内的饮料袋中只有一升水可用。这对于计划中的、持续时间更长的月球太空行走来说是不够的，这种太空行走可以持续十个小时，在紧急情况下甚至长达24小时，”Sofia Etlin说。

7月8日，西安市公安局交通警察支队发布招标公告，计划采购电动自行车“RFID芯片”电子号牌及相关管理系统运维服务，项目编号为SDZC2024-153，预算金额为1000万元。此次采购旨在通过引入RFID技术，提升电动自行车的管理效率和安全性。

此次项目的核心亮点之一就是“自动捕捉电动自行车违法行为”。借助先进的物联网技术和图像识别算法，RFID电子号牌不仅仅是一个简单的身份标签，更是连接车辆信息数据库的重要节点。当装有RFID电子号牌的电动自行车经过特定监测点时，后台系统会实时获取该车的位置信息，并结合视频监控进行行为分析。一旦发现违规行为，如未佩戴头盔、超速行驶或非法载人等情况，系统将会自动生成违法记录，并通知执法人员进行后续处理。

马德里药店Juan Vindel Farmacia是西班牙第一家针对非处方产品实施 RFID、非接触式自助结账解决方案的药店。该系统于今年春季在该店试行了三个月，它使购物者无需触摸触摸屏或其他表面即可支付他们想要的商品，甚至可以在销售完成前改变主意。每笔交易通常需要 20 到 30 秒，贴有标签的商品在离开商店时会再次接受检查，以防止商品缩水。

试点结束后，药店报告称，购物者可以轻松浏览系统，在购物车中添加和删除商品，只需点击手机或支付卡即可付款。错误或异常情况也非常少。Juan Vindel Farmacia 首席执业药剂师 Juan Vindel Canorea 表示，即使是那些不熟悉该技术的人，通常也只需 30 秒或更短的时间即可完成交易。

这项技术的推出是该药店为购买非处方产品的顾客提供卫生、无忧的购物体验的愿景的一部分。

据美国趣味科学网站7月16日报道，来自美国麻省理工学院、美国陆军作战能力发展司令部（DEVCOM）陆军研究实验室和加拿大渥太华大学等机构的科学家，利用名为三元石英的晶体材料，成功研制出一种新型超薄晶体薄膜半导体。薄膜厚度仅100纳米，约为人头发丝直径的千分之一。其中电子的迁移速度创下新纪录，约为传统半导体的7倍。

研究论文通讯作者、麻省理工学院的贾加迪什·穆德拉指出，他们通过分子束外延过程制造出了这款薄膜半导体。该过程需要精确控制分子束，逐个原子地构建材料，这样获得的材料瑕疵最小最少，从而实现更高的电子迁移率。

研究人员向这种薄膜半导体施加电流时，记录到电子以10000平方厘米/伏秒的破纪录速度迁移。相比之下，在标准硅半导体内，电子的迁移速度通常约为1400平方厘米/伏秒；在传统铜线中则更慢。

研究人员将这种薄膜半导体比作“不堵车的高速公路”，认为这有助于研制更高效、更可持续的电子设备，如自旋电子设备和可将废热转化为电能的可穿戴热电设备。

历经三年自主研制，中车长春轨道客车股份有限公司（简称“中车长客”）于7月17日在吉林省长春市发布国内首个内置式转向架产品。转向架是轨道车辆的走行系统，犹如人的双腿，是轨道车辆的核心部件之一。所谓内置式转向架，就是将转向架的轴箱体、构架、一系悬挂等部件从车轮外侧移动到车轮内侧。

中国中车首席技术专家周殿买告诉记者，传统列车的转向架均设计在车轮外侧，体积较大。而内置式转向架体积较小，比外置式转向架减小约25%，可达到减少阻力的作用，更安全、更省力，也更快速。这款新研制的内置式转向架产品设计速度为时速400公里，试验台速度达到时速600公里，动车组的稳定性、平稳性等各项技术指标满足相关标准要求。

据悉，与传统的外置式转向架相比，内置式转向架可以让车辆运行能耗减少15%，轮轨磨耗降低约30%，轮轨噪声降低2分贝左右，全生命周期内线路和转向架的维护成本降低15%，具有轻量化、绿色节能及低成本的特点。

7月16日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600完成了高温高湿飞行试验。此次试验在江西南昌进行，分为“暴晒飞机”及“测试系统”两个阶段。试验当天，AG600飞机首先在平均温度超过35℃、平均湿度超过44%的环境下暴晒超5小时，随后飞机按计划起飞，爬升到预定高度后持续完成一系列常规机动操作，飞行时长超2.5小时。

高温高湿试飞是AG600型号合格审定试飞项目中一个重要的科目，验证了飞机在高温高湿严酷环境条件下的系统功能和性能。目前，共有4架AG600同时在多地进行适航取证试飞，在此之前，AG600飞机已经完成了高寒试飞。本次高温高湿试飞结束后，飞机将转场返回陕西蒲城民机试飞基地开展后续相关试验。

英国伦敦帝国理工学院领衔的一项新实验表明，利用一种编组技术，可将μ子粒子聚集成束，用于进行高能碰撞实验，从而为新物理学研究奠定基础。目前的加速器使用质子、电子和离子，但使用μ子的加速器会更强大，有可能彻底改变这一领域。μ子加速器成本较低且体积较小，因此可建在与现有对撞机相同的地点，同时获得更高的能量。

该研究最大的挑战是让μ子聚集在足够小的空间中频繁碰撞，当它们加速时就会形成一束集中的光束。这对于确保它们与沿相反方向在环上加速的μ子束相撞至关重要。研究人员曾利用磁透镜和能量吸收材料“冷却”μ子，制造出这种光束。初步分析显示，此举成功将μ子移向光束中心。

新开展的实验更详细地研究了光束的“形状”及其所占空间，并证明光束通过冷却变得更加“完美”：它的尺寸减小了，μ子以更有组织的方式传播。

天体高能电子是如何产生的？这个问题一直困扰着天体物理学家。记者7月17日从中国科学院国家天文台获悉，依托国家重大科技基础设施“神光二号”大型激光装置，来自该台等单位的科研人员首次实现大尺度动理学湍流等离子体中的电子随机加速，揭开了复杂天体环境中高能电子的产生之谜。

作为《科学》杂志发布的125个科学问题之一，天体中高能粒子的起源问题一直是未解之谜。天体物理学家提出了磁重联加速、冲击波加速和随机加速等多种机制，以解释不同天体环境中高能粒子的产生机制。

此次，科研人员利用“神光二号”大型激光装置，在实验室产生超音速对流等离子体，利用束流速度异性诱导电磁韦伯不稳定性的产生和发展，进而诱发形成大尺度的等离子体紊乱结构。他们进一步分析发现，该紊乱结构的功率谱与动理学湍流谱高度一致，实验还同时测量来自于不同角度的高能电子幂律谱。

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