盘点2015丨谁懂制造业的无奈

2015年，国产手机市场爆发，开源的安卓让制造一款手机的门槛大大降低；乐视、一加、锤子科技……甚至连明星艺人都加入手机制造的行列。在所有人中，唯有董明珠的出现让颇感意外，将她的格力手机看成是一个笑话的大有人在。

格力手机浓重的“董明珠”痕迹让它成了被嘲笑的对象，在嘈杂的嘲笑声中，很少有人看到董明珠的无奈。2014年格力营收超过1400亿元，和董明珠定下10 亿赌局的雷军在当年仅营收740亿；进入2015年，小米出货量开始下坡，雷军不再将目标和出货量挂在嘴上，而格力前三季度便达成营收800余亿元。即使 贵为制造业女王，董明珠也不得不无奈承认，2015年上半年空调下滑，行业进入调整期。

进入2015年，外企敏锐的嗅觉最先察觉到了异样。年初，知名外资企业松下、日本大金、夏普、TDK开始推出将制造基地回迁日本的计划。优衣库、耐克、富士 康、船井电机、歌乐、三星等则纷纷在东南亚和印度等劳动力成本较中国更低的地方开设新厂。2015年中国制造业面临前所有的考验。

最为直观的数据来自总理李克强十分关注的“铁路货运量”，查阅历史记录可以发现，从2010年起月度货运量都保持在3亿吨以上，但2015年年初就开始大幅 下跌，3亿吨成为过去。另一个十分重要的数据来自采购经理人指数，根据历史统计，在2015年之前该数据只在2008年特殊时期曾短暂跌下50%，而进入 2015年，长期处于荣枯线下方开始成为常态。

12月23日，中国机床工具工业协会发布了机床工具 制造业2015年景气度指数，2015年行业整体景气度指数仅为34.5%，远低于50%的分界线，并且与2014年相比显著降低8.8个百分点。金属切 削机床、金属成型机床、工量具、功能部件、数控系统、等分行业的景气指数均低于2014年，降幅最多的达到47.7%。

难怪董明珠都开始尝试做手机，对“船大难调头”的格力，试错被嘲笑总比被逼到死角无路可走好看。

中国制造业面临的问题来自两部分：廉价制造业面临更廉价的挑战和历史原因造成的严重产能过剩。当人口红利渐行渐远，以往遍地开花的中小型工厂所制造的衬衫、 玩具、鞋等低附加值产品如今有了新的加工地点，印度、越南等东南亚国家的劳动力比中国更低；这种转移和多年前中国依靠廉价劳动力接管雪花般的订单一模一 样。制造业另一个严重的问题则是以钢铁行业为代表的严重产能过剩，一些本来应该死掉的企业因为各种原因苟延残喘。

尽管2015年制造业在优胜劣汰的自然 法则中艰难生存，但依然不乏亮点，技术上的突破和中高端制造业的出国拓展为通过自然法则的考验照亮了前路。2015年，国内收条中低速磁浮列车运行、大飞 机C919下线、中国首次尝试制造的VLGC船完工交付、首辆碳纤维新能源车下线、首款石墨烯节能改进剂面试、中国高铁拿下走出国门第一单……在这些突破 背后是不甘于制造低附加值产品的心。

2015年5月8日，在经历年初多次吹风之后《中国制造 2025》战略正式发布。年末，“中国制造2025”技术路线图公布、支撑配套文件陆续编制，“中国制造2025”对制造业而言是贯穿2015年始末的第 一热词。“中国制造2025”的内涵是中国制造业从低端走向高端转型，中国从制造大国转变制造强国。

与制造业低端到高端转型相关的另一个词更为火热——“互联网+”，互联网＋工业、互联网＋汽车、互联网＋家电、互联网＋农业、互联网＋能源、互联网＋交 通……“互联网+”的概念一提出便引发热议，“互联网＋”体现的是互联网在发展与创新上应该超出传统网络业的领域，更多地进入传统产业，使传统产业跟上时 代的步伐，这是一种加法，更是一种乘法，将产生令人惊喜的裂变效果。

传统产业与互联网的加成让传统 产业不再呆板，变得更加智能化，智能化也成为转型前后的最大区别和转型成败的关键。根据规划，在《中国制造2025》的战略背景下，以新型传感器、智能控 制系统、工业机器人、制动化成套设备为代表的智能制造产业将逐渐崛起。制造业向智能制造发展已经是共识，在现代传感技术、网络技术、自动化技术、拟人化智 能技术等先进技术的基础上，通过智能化的感知、人机交互、决策和执行技术，实现设计过程、制造过程和制造装备智能化，是信息技术、智能技术与装备制造技术 的深度融合与集成。

也是在2015年，“一带一路”的构思被正式提出，“丝绸之路经济带”、“21世纪海上丝绸之路”与《中国制造2025》战略形成了默契的配合。《中国制造2025》能够提升中国制造业的硬实力，一带一路为中国制造业走出去提供了极好的契机。

诚然，以中国高铁、大飞机为代表的中国制造取得了不俗的成绩，也不乏格力、海尔这样的企业；中国高铁可以继续全球圈地运动的脚步，大飞机也会继续开发更多型号，格力可以全球每6台空调就有1台 格力……但是我们要看到的是高铁、大飞机都姓“国”，格力和海尔之外也再难找到可以比肩的民族品牌。当前中国制造的底层依然是海量中低端制造型企业，他们 创造了大量就业岗位解决了就业难的问题，他们承担着厚重的税务负担；与此同时，他们还面临着贷款难、资金链断裂、政策风险、与国企难以对等竞争等难题。

撑起中国制造脸面的可能是高铁、大飞机，但决定中国制造下限的是海量中小型企业；他们缺钱进行技术升级，缺乏行之有效的转型之道。

在中国制造转型升级的过程中，缺乏危机思维、技术和产品根不上时代的制造企业被淘汰是必然。我们并不知道这一轮转型升级的浪潮过去之后，留下来的到底是有实 力的优质企业还是地方政府保护的“国企裸泳者”；地方政府有没有勇气把毒瘤铲除，给另一些实力民企留出呼吸新鲜空气的空间，细细猜想总能生出无限可能。

2015年珠江三角洲的制造业在倒闭，年末了倒闭还在继续。无疑，2015年对中国制造而言是沉重的一年，它义无反顾走上路转型的路。但路的尽头是什么目前不得而知，可能是置之死地而后生的畅快也可能是死在黎明前夜的无尽悔恨。