金融小剧场：这次我们很认真地采访了两辆共享单车。

金融观察室：资本搭上共享单车还能够“骑”多远呢？

这期话题我们聊的是共享单车。随着最近的毁车事件愈来愈多，有好事者跳出来表示：“国人素质太低！共享单车注定做不成！”，许多营销号甚至刻意放大煽动这种情绪，将共享单车比喻成国民素质的照妖镜。这种偏激的观点，我们表示实在看不下去了。

就在本周三，成都地区纵火烧共享单车嫌疑人被抓获，经过调查发现，这位嫌疑人就是当地自行车租赁老板，这几年他主要就靠自行车租赁挣钱，因为共享单车的进入，他的生意大受影响，一气之下就放火烧车。这里当然与素质不无关系，但最主要的还是侵害了他的个人利益。

因为侵害个人利益后做出不法举动的行为不止在中国有，国外也有。2004年的9月，西班牙东部小城埃尔切的中国鞋城，约400名不明身份的西班牙人聚集街头，烧毁了一辆载有华商的鞋的卡车和一个仓库，造成了约800万元人民币的经济损失，原因其实也是华商的鞋在当地卖的比较好，抢了他们的生意。

当然相信这种利益的斗争，最终会使一部分人退出这个市场，另一部分人进入这个市场。

还有封面中堆成小山包的共享单车，真的是有低素质的人别有用心地把这些车给垒在了一起吗？真实原因是共享单车扰乱了公共空间的秩序（比如停放的车辆可能会占用大妈跳广场舞的空间），又没有管理人员负责它们的取用，自然会造成这种现象。

任何一门生意，必然涉及到人性，也涉及到商业对人性的监督，因为总有个别人会有保护和满足私利的动机。

纽约这座城市足够现代化了吧？人民素质足够高了吧？但你知道纽约地铁为了防止市民逃票，管理者专门设置了只能容纳一人的转门式闸机，还在每个出入口都设有闭路电视监视系统，并时时有人监控。此外，根据纽约州的法律，逃票行为属于“窃取有价服务”的一种犯罪，将记入个人诚信系统，它将会影响逃票者的入学、就业、房贷等。这就是传说中的：“你要逃票，我就让你找不到工作，买不了房子。”

可既便如此，纽约警察局每年还要阻止超过90000人跳过地铁闸机。

这说明我们不应该漠视人性的弱点，而应该设立对人性的监督。

回到共享单车这个话题，资本驱动下的共享单车本是个好事，它填补了政府在公共服务的一块短板，便利了人们的出行。但又因为共享单车是创业项目，不是公益项目，大量的钱被烧在投放更多的共享单车，以此来抢占市场上。于是因为随用随取，很多共享单车被人停在了自己的小区里。又因为某类车单一的车锁密码设置，很容易被爱占小便宜的人据为己有。

这个时候，共享单车的公司应该拿出资金，一部分用来建立单车的停放位置，一部分用来升级单车（比如动态密码的车锁和报警系统），让别有用心的人难以偷盗。政府也应该出台相关法律条文，对损毁这类财物的人严惩不贷。

只有这样，才能让资本驱动下的共享单车长久的走下去。

最后还想说一句，素质是个筐，但你别啥都往里装。