快马加鞭不卸鞍，倒海翻江巨澜。
昨天，又是一个沸腾时刻！
昨天上午，被外媒誉为 “ 新世界第七大奇迹 ” 的北京大兴国际机场开始投入运营。
要知道，大兴机场自诞生后，就有多个世界之最：
世界上最大单体航站楼，楼面积有70万平方米，差不多有 63 个天安门广场那么大；
世界首个高铁下穿航站楼，大兴飞机场共有 6 条轨道，包括地铁、高铁和城际铁路贯穿了整个航站楼地下。
大兴！大兴！！大兴！！
当国家领导人宣布大兴机场正式运营后，全国人民如此惊叫。
我忍不住流下了泪水！
回想以前，每次说到震撼世界，好像只有美国、德国、英国、日本们才有资格，连有的国人都认为中国就是不行。
而今天，在科技领域，我们有华为、大疆、中兴；在经济领域，我们已经成为世界第二大经济体；在基建领域，我们有北京大兴国际机场、北京鸟巢体育馆。
估计全世界都没想到：短短几年，我们已经从时代落后者、追赶者、模仿者，居然变成领头人。
凤凰展翅，世界最大
要说北京大兴国际机场给人第一印象是什么？
炫酷！
有人是这么评价的:光看外表，它就像美国超级英雄战舰降临人间。
没错，从空中观看，大兴机场是“凤凰展翅”般的造型，远远看着有点像个巨大的“海星”。
别看这么绚丽，还有很大用处。
省力！
坐过飞机的人都知道，在机场候机，跑路绝对是一大酷刑。拖着沉重的行李箱，轮子在地上哗哗响，而满脸疲惫的你，从机场入口到出口，腿快走断了都还未到头。
而大兴机场海星型设计，就完美地解决了这个的问题！
究其原因，就是因为由获得建筑“诺贝尔”奖的扎哈·哈迪德设计，她的团队修改了几百次方案，才达到既缩短路程距离又满足客流量的需求。哪怕从中心大厅到最远的登机口，距离也不超过 600 米，只需上厕所的时间就够了！
高科技，彰显中国魅力
走进北京大兴国际机场，处处彰显着高科技。
智能屋顶
大兴机场屋顶由 8000 多块玻璃拼凑组成，据说这 8000 多块玻璃之间，找不到一块是相同的。
为什么会这样费时费力？
为了节能环保
由于高透明的玻璃作为屋顶，阳光可以直接照进机场，而设计师几乎全部采用了智能灯泡，可以根据自然光照的强弱来调节自己的亮度。
刷脸停车
美国大片里面，很多高科技公司用人的视网膜，作为“开门钥匙”
大兴机场也做到了这一点，从值机到托运，我们只要用脸一刷，整套流程就统统搞定，比从口袋里掏钱包都简单。
另外一点，大兴机场首次在停车场用到了自动泊车技术，4500 多个车位，就像进入《超级瓦力》，直接利用机器人停好车。
最大单体航站楼，可抵御8级地震
航站楼区南北约1753米，东西约1591米，航站区总建筑面积约140万平方米，成为全球最大的单体航站楼。
如果把机场屋顶的钢结构单独拆下来铺开，面积相当于 25 个标准足球场大小！
当然了，大体积必然就意味着更大的耗材，机场的钢结构总量超过了 13 万吨，相当于 2 座鸟巢，或 18 座埃菲尔铁塔的钢用量。
如此惊人的数字，也带来了很多好处。
8级抗震
大兴机场是最大的单体隔震建筑，采用了具有自主知识产权的防震技术。
如果形象一点，就是把航站楼的一层地面和负一层之间，加了一层柔软的“海绵”，把两层完全隔离。
抗震指数有多高呢？
要是遇到8级地震完全不用怕，而稳定钢结构让它不仅防震还防刮，哪怕 17 级台风吹到了头顶，它也能像穿上金钟罩铁布衫一样，可毫发无伤。
世界首个高铁下穿航站楼
北京大兴国际机场，共有 6 条轨道，包括地铁、高铁和城际铁路贯穿了整个航站楼地下。
有人可能会问，不就是六条跑道吗，有什么难的？叫设计师多画几条不就完了吗？
实际作战，毕竟不是纸上谈兵。要知道，每次火车路过，附近的人被震得快跳起来。剧烈的震动犹如地震，对地面和建筑有非常大的破坏力。
可是，通过前面提到的抗震技术，这个问题得到了很大程度的解决。
以后去大兴机场，直接坐地铁和高铁，不用再忍受机场高速上龟速前行。
近日播出的一档台湾节目上，主持人和嘉宾一起谈起北京大兴机场时，开启了一场暴风式称赞：
新世界七大奇迹！全世界超强硬件！4年就盖好超神速！可以承受17级风，灯光自动调节，机器人帮你停车，下雪天能自动融雪，人脸识别，行李机器人帮你拿……
沉睡的雄狮，终于醒过来
通过改革开放，中国用40年的发展取得了欧美400年都达不到的成果。
不仅大兴机场如此，我们的华为世界第一，吊打美国思科、欧洲爱立信；我们的大疆处于无人机中王者，连美国军方都不得不埋单；我们的福耀玻璃，在拯救美国经济。
今天，大兴机场的震撼，只是中国崛起的一个缩影；大兴机场的荣光，只是中国制造步步登顶的代表。
所以，不要再认为外国的月亮就是圆，中国只能是愚蠢落后。英国在应付脱欧，美国懒汉们在到处罢工，只有中国在埋头苦干谋发展。
朋友们，自己强大、自己自信，便是给对手最好的回答！我们是开发包容的大国，我们相信人在做，天在看。
为大兴点赞，为中国崛起自豪！
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