O2O零售开展之初，线上物流和线下物流，不管是哪一环节，都是完全孤立，互不干涉。经过几年发展试探后，也都在摸索着怎么融合能缩减成本，提升效率。
O2O实现的困难点在于交付上。对于服务类商品而言，由于受限于服务的地理位置限制，即使商家可以通过各种渠道获得消费者的有效关注，但是消费者却不会盲目的下订单，这就使得很多有效的潜在消费者严重丢失。对于这种因为线下门店布局不足而导致用户消费体验无法满足是完全正常的，因为不会有哪个商家是致力于服务所有的消费者。这也是美团、大众点评这样的团购网站能够短时间之内兴起的关键。他们给广大的线下服务零售企业提供了一个线上交易、线下交付的平台。
O2O这件事情最关键就是交付，尤其是服务的交付能力。对于零售行业来说，如何借助交付产生再一次的交易也是一个不小的课题。
有不少传统企业在进行O2O模式设计时会考虑以下几种交付方式：区域仓（总仓）交付、门店交付、门店自提。从交付的难易程度上来说，区域仓（总仓）交付的难度要小于门店交付，门店交付的又小于门店自提。下面我们逐一的来分析一下这几种交付方式。
我们知道在国外因为人力、物流成本较高，他们的O2O模式，更多的是线上下单、线下自提；但是在中国，很多O2O模式是线下体验、线上下单。为什么?因为在中国，你从家走到商店时间价值，相对快递从商店走到你家，要贵得多，但在美国却没那么悬殊。今天的互联网化，还是在享受人口红利，只是从中国制造转到了快递。以前的廉价劳动力在工厂里，现在的廉价劳动力在路上。
既然对于企业来说，物流成本相对比较低廉，那很多传统企业在实现O2O场景时首选的考虑就是建立好自己的线上触点，引导消费者通过PC或者移动下单，电商仓库或者门店仓库进行物流配送。
对于企业来说，首先实现这样的场景，试错成本较低，可以借助这一模式彻底的打通自己的供应链、物流系统，为顾客提供就行就近的商品配送，一定程度上降低企业的物流成本，同时梳理自己的仓库、物流体系。对于消费者来说，能够更快的收到自己的产品，用户体验更好，这是一种双赢的局面。
这种模式的弊端也比较明显，首先区域仓要备货的量比较大，如果电商业务不足以支撑区域仓库，则会增加企业成本；其次很多传统企业的区域仓库原来是执行的线下批发或者门店配货业务，没有电商的基因，需要仓库进行相应的调整；再次。我们知道很多零售企业的库存还是分布在门店里面，还是没有真正解决最后一公里的问题。
对于大多数的传统企业来说，转向O2O模式，很大程度上是为了将线上的流量引回线下，借助线下交付和服务的优势，留住消费者，争取更大的市场份额，传统企业在线下门店具有绝对的优势，他们有自己行之有效的一套营销管理方法，只要能将流量引回线下，他们才有更大的机会，所以大多数传统企业非常青睐线上下单，门店自提的方式。
对于传统企业来说，这种O2O模式最有吸引力，能最大程度上的利用各种流量，同时又能提现线下服务的优势，但是对企业的要求也相对比较高，第一需要线上线下同款同价，还需要企业的信息化程度相对较高，所有门店、仓库的库存可视、并且共享，订单路由也有相对比较科学的规则，能尽快的将订单下达到相关门店。
苏宁作为老牌的家电零售企业，在线下拥有强大的实体资源和消费群体，苏宁从事O2O战略是在电子商务大环境下的必然选择。因为苏宁不进行电子商务突破就意味着当传统的客户群体由于岁月的流逝而逐步丧失市场，最终只能随着实体的萎缩而走向消亡。但是如果全面转向电子商务也是不现实的。而线上线下O2O的结合对于苏宁而言就是最好的选择。对于苏宁而言要全面拥抱电子商务的决心不可谓不大。
苏宁作为传统国内顶尖的零售企业，在供应链管理上的经验以及强大的物流资源和布点密集的门店资源都使得苏宁在O2O业务上具备很强的交付能力。线上线下同款同价也为它的云商模式打定了坚实的基础，在O2O的尝试下踏出坚实的一步。
书名 《O2O怎么玩：驱动零售O2O落地的“三驾马车”》
作者 百胜研究院
出版社 光明日报出版社
出版时间 2015-10-13
ISBN 978-7-5112-9280-3
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