帝人开发全球首款聚碳酸酯无A柱前车窗

帝人株式会社总部于6月19日宣布，为京都大学发起的风投企业GLM株式会社（总部：日本京都市、社长：小间裕康，以下简称“GLM”）制造、销售的EV跑车“Tommykaira ZZ”,开发出了世界首创的聚碳酸酯(PC)树脂制无支柱的前挡风玻璃。

这款车窗被用于京都大学名下电动汽车制造商GLM公司的电动跑车Tommykaira ZZ上。

开发背景：

（1）帝人为应对汽车轻量化的需求，一直致力于研究开发车身轻量化材料。例如运用比玻璃重量轻一半但抗冲击性却是玻璃200倍的PC树脂作为玻璃代替材料，针对火车的车窗以及汽车的天窗、三角窗等积极提供解决方案。

（2）在今年3月成功开发了在用湿式法进行硬化涂层的PC上应用等离子CVD（化学气相沉积）法追加一层硬化涂层来提高PC树脂耐磨耗性和耐候性的技术。并且通过运用与产业器械制造商的月岛机械株式会社共同开发的等离子CVD涂层设备，成功实现了将此项技术应用到大型且复杂的实体汽车的车窗上。

根据汽车安全性标准，聚碳酸酯通常禁止在汽车前车窗使用。但是由于具有高耐磨性和耐候性，帝人的聚碳酸酯车窗完全满足日本今年7月即将颁布的新标准，为Tommykaira ZZ跑车的聚碳酸酯车窗推广铺平了道路。

GLM公司希望能够为装配聚碳酸酯车窗的Tommykaira ZZ跑车申请到上路许可证，并计划于2017年秋季将该车窗作为一种新配置对外供货。

帝人的聚碳酸酯车窗同样会向美国和欧洲的汽车生产商供货，而这些地区与新标准安全性相匹配的性能需求也在不断增长。

在中长期运营计划中，帝人公司将轻质高强的高性能复合材料和一体化的复合材料成型技术作为战略转型的重点方向之一，在此框架下，该公司的目标是成为多种材料部件供应商，与汽车制造商合作为轻量化汽车车身开发多种复合材料应用。

帝人公司通过对聚碳酸酯车窗的外围进行加厚处理，使得A柱或挡风玻璃和前车窗间的垂直支撑物不再是必备件。因此，透明的聚碳酸酯能够令驾乘者获得更安全的行车体验和更为舒适的视觉享受。同时，一体化的聚碳酸酯减柱车窗较传统的A柱前车窗减重量达到了36%。