今天,电动汽车制造商特斯拉公布第二季度财报。数据可谓喜忧参半。
财报显示，特斯拉该季度实现营收63.5亿美元，同比增长58.67%，去年同期为40.02亿美元，增速惊人，不过，虽然营收增速很强，但仍旧无法扭转亏损的局面。数据显示，二季度，特斯拉净亏损为3.89亿美元，虽然同比去年净亏损7.43亿美元低了很多，但依旧延续亏损态势。
在交付车辆方面,在2019年第二季度特斯拉可以说创造了记录。数据显示,二季度,共交付了95356辆特斯拉电动车,其中，Model 3的交付量为7.755万，Model S、Model X的交付量为17650辆，均高于市场预期。并生产了87048辆特斯拉电动车,超过了2018年第四季度所创造的约91000辆交付量和86600辆生产量的季度纪录。
得益于此，特斯拉在第二季度创造了6.14亿美元的自由现金流，再加上早前的混合融资（24亿美元），截至今年上半年，特斯拉的现金和现金等价物为50亿美元。
尽管如此,财报发布后,特斯拉股价在盘后交易中暴跌近11%。特斯拉表示,其目标是在第三季度实现盈利,主要致力于增加销量、扩大产能以及产生更多现金流。
特斯拉继续坚持36万至40万辆汽车年交付量的业绩指引，并致力于在今年第三季度和接下来的几个季度实现净收入。
据业内人士认为,眼下看来,特斯拉可能把破局的希望放在了中国。在此之前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,该公司希望到今年年底,上海工厂每周能生产3000辆Model 3汽车。
值得注意的是，在其后的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，公司联合创始人兼CTO JB Straubel即日起离职，将出任公司高级顾问一职，这一消息导致特斯拉盘后股价跌幅继续扩大。
资料显示，JB Straubel与马斯克于2003年共同创办特斯拉，是特斯拉核心电池管理技术的发明者，负责监管车辆的技术和工程设计，专注于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子系统。此外，他还负责评估新技术、管理车辆系统测试并负责与关键供应商之间的技术对接。
JB Straubel表示，他计划继续参与特斯拉一些核心技术的开发。据了解，接替他职位的将是目前特斯拉负责技术业务的副总裁Drew Baglino。
来源：新京报
