利安德巴赛尔正在加大在中国的投资，2019年末先牵手中石化签署谅解备忘录，计划成立新的合资公司，并在宁波建设第2套环氧丙烷/苯乙烯装置。该项目是中国石化镇海炼化分公司第2套120万吨/年大乙烯项目下游核心装置之一。
2020年一季度，又牵手宝来化工，双方将成立一家中外合资企业——宝来利安德巴赛尔石油化工有限公司，该合资企业将运营一个年产能110万吨的乙烯裂解装置和相关聚烯烃衍生品装。项目位于中国盘锦，总投资额约为26亿美元，项目预计2020年下半年正式投产。
利安德巴赛尔聚丙烯生产能力达到774.5万吨/年，同时其也是全球最大的PP改性生产企业，聚丙烯复合材料（PP compounds）产能超过130万吨每年。
利安德巴赛尔的聚丙烯复合材料业务放在高性能聚合物解决方案（APS）部门，其在发展成为全球PP最大企业后，进一步大力发展其聚烯烃复合材料业务。2019年，利安德巴赛尔的APS部门收入达到49亿美元，占全部收入的比例14%。
PP改性技术使得复合材料机械性能得到成倍的提升，使得PP从通用塑料拓展应用于工程塑料领域。对通用聚丙烯塑料，通过物理、化学、机械等方式，经过填充、共混、增强等加工方法，改善聚丙烯的性能或增加功能，对聚丙烯的阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等机械性能得到改善和提高，能适用在特殊的电、磁、光、热等环境条件下。近年，PP改性技术的研究发展迅速，广泛用于汽车、电器、建筑和家具部件的应用中。
利安德巴赛尔的APS部门主要围绕改性聚丙烯打造
——2015年，利安德巴赛尔先后收购了印度的两家改性聚丙烯企业SJSPlastiblends Pvt. Ltd.和普纳Zylog Plastalloys Pvt. Ltd.公司的PP改性资产，包括森纳尔和钦奈的工厂。该收购将把利安德巴赛尔的汽车客户基础扩大一倍，并将成印度第三大的PP改性材料企业。
——2018年，在收购舒尔曼公司（A. Schulman）的基础上，成立了高性能聚合物解决方案部门（APS），生产和销售复合材料和解决方案，包括聚丙烯化合物、工程塑料、母料、颜料和粉末、工程复合材料和高级聚合物，其中包括Catalloy和聚丁烯-1聚烯烃树脂，改性聚丙烯（polypropylene compounds）。
——2019年10月，宣布启动德国Knapsack的第五条聚丙烯复合生产线（Polypropylene Compounds），新增2.5万吨产能，总产能达到逾20万吨的新高，该生产基地现已成为全球最大的聚丙烯混炼工厂。这些聚丙烯产品的重要应用领域是汽车的轻量化部件，预计这种材料预计在电动汽车的电池组和引擎盖下的应用组件方面将具有极大的潜力。
下游应用领域来看基本聚焦在汽车，估计占比超过90%。从具体的产品看， 汽车零部件占比约45%、汽车外饰占比33%、保险杠19%，有两块产品供给电池外壳（Battery cases）。利安德巴赛尔的APS业务尚在持续发展中。
中国每年不足500万吨进口聚丙烯如何瓜分？
韩国、中东、新加坡、泰国都是我国聚丙烯主要来源国，如何将进口货源锁在国内之外仍是一件任重而道远的事情。
来源：塑之助
