由于特定的原因（可以在百度上查找），红磷阻燃剂现在在很多国家是被禁止的。所以，我们只介绍一下氮系阻燃剂和溴系阻燃剂对材料性能的影响。
本人非材料方面的专业人士，只介绍几种常见情况：
1）一般情况下，纯尼龙PA66的阻燃等级是UL94V-2的。CTI值可以达到CTI 600。
2）如果在纯PA66中加入玻璃纤维来提高强度，由于加入玻纤后，玻纤会起到灯芯的作用，反而会使材料的阻燃等级下降，变为UL 94-HB等级。
3）如果在PA66使用了氮系阻燃剂，并且在没有使用玻纤的情况下，则可以达到UL94V-0等级，并且CTI 值可以达到600V。
4）如果在PA66中使用了玻纤增加，然后再加入氮系阻燃剂的话，材料的阻燃性能也是降低的，达到HB等级。
5）溴系阻燃剂的加入，同样会PA66达到UL 94V-0的阻燃等级，而且对于玻纤增强的材料同样会达到UL 94V-0的等级。但是，溴化物的加入，会使材料的CTI 指数下降很多。基本上是CTI 175 或CTI 250等级。这个低CTI会限制PA66的应用。现在行业中要求的灼热丝750的PA66材料都是溴阻燃剂的，当然，CTI值都不高。
6）有机磷阻燃剂，对于PA66应用的要求，很多原材料厂家开始应用有机磷。其可以达到UL94 V-0，以及CTI600。但是对于家电应用的灼热丝750要求达不到。此材料在电动汽车高压应用叫用得越来越多。
现阶段，对PA66材料的使用，还是有很多不如意的地方。这也给了高分子材料厂家更多的提升空间。
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