4月28日，万华化学（福建）有限公司年产60万吨PC项目环境影响评价第一次公示，本项目拟建设3*20万吨/年PC装置及配套公辅设施，年产60万吨PC、10.8万吨BPA，总体技术达到了国际先进水平。
聚碳酸酯目前主流的生产工艺主要是界面熔融缩聚法（光气法）、非光气酯交换熔融缩聚法等，国内非光气法工艺占比超过45%。万华化学之所以采用光气法技术，主要基于两方面考虑：一是万华化学拥有光气资源和专业化的光气管理经验，光气化技术应用已有近40年经验。二是与熔融酯交换法相比，光气法产品在光学、耐热性上更好，尤其在高端领域应用，更能体现差异。除了万华化学外，鲁西化工、沧州大化等也采用了光气法。
此外，在中国建厂的科思创采用了光气-酯交换、帝人采用光气法、三菱采用光气法。万华化学PC类业务聚焦在汽车、光学、医疗等细分特殊行业，通过持续开发高端产品，其市场价格、差异化水平等均保持国内领先。在全球供应过剩、价格下滑的不利局面下，万华化学通过一体化布局、技改扩能实现产量新高，成本持续降低。万华化学光学级PC材料已通过韩国现代起亚集团的车灯面罩材料认证，成为首家进入该集团供应链的中国企业；其首款高硅含量（20%）硅氧烷PC产品成为全球唯一一家具有完整产业链的高硅含量共聚硅PC供应商。
截至2024年底，万华化学的PC产能48万吨/年。在2024年6月，公司曾发布将原有PC装置产能从48万吨/年提升至60万吨/年，但尚未完全投产。
加上本次项目，未来，万华化学聚碳酸酯总的产能将突破120万吨，国内遥遥领先。
据悉，2024年国内聚碳酸酯的产能超过380万吨，产量超过300万吨，产能利用率达到84%，创行业新高。预计2025年将增至450万吨/年，占全球产能的40%以上。主要企业包括万华化学、鲁西化工、利华益维远、浙石化、浙铁大风、恒力石化、海南华盛、湖北甘宁、盛通聚源、沧州大化，神马等。此外，科思创、帝人、中沙、三菱瓦斯等在国内也有生产基地。
逐渐增加的产能，却面临低端通用料占比超60%，低端产能利用率长期低于55%，这正在让行业毛利率跌向冰点。据悉，截至2025年3月底，国内PC行业动态毛利值为-275元/吨，1季度平均毛利-561元/吨，同比下跌182.26%，环比下跌484.38%，创近三年最低水平。
其中，光学级PC具有高透光性，透光率可达90%以上，接近玻璃，但重量仅为玻璃的一半，适合用于需要高透明度的场景。其抗冲击强度是玻璃的200-300倍，即使破碎也不会产生尖锐碎片，安全性极高；在-40℃至120℃的温度范围内保持性能稳定，具有良好的耐候性和耐化学性，加工性能优良。可用于相机、望远镜、显微镜等光学仪器等的镜头和棱镜、显示屏保护盖板、汽车车灯和车窗、LED照明、液晶显示器背光模组导光板和扩散板、防反射膜、增亮膜、偏光片、防护面罩、飞机舷窗、仪表盘等应用场景。光学级PC全球主要生产企业有科思创、SABIC、三菱化学、帝人、LG化学等，国内企业主要有万华化学、拓烯科技等。
另一面，电子电气阻燃等功能改性PC、车规级PC、光学级PC、医疗级共聚PC等高端品种毛利率尚可，并且国内供应不足30%，急需突破，也是最后的宝地。今年3月，万华化学Clarnate® HL6157光学级聚碳酸酯材料（PC）正式通过全球第三大汽车制造商韩国现代起亚集团的车灯面罩材料认证，由此成为首家进入该集团汽车材料供应链的中国企业。
此外，循环聚碳酸酯正在风起。这块，科思创走在行业前面。2023年，公司投产全球首条物理回收聚碳酸酯专用生产线，年产超2.5万吨，2025年4月，宣布推出含50%消费后物理回收车灯的聚碳酸酯，实现汽车行业塑料闭环应用，开发了R、RE、RP系列循环经济产品组合，并且亚太地区计划到2026年供应超6万吨回收再生聚碳酸酯。此外，盛禧奥、SABIC、英力士、LG化学、东丽等企业已经布局。
另外，生物基聚碳酸酯是新趋势。科思创、SABIC、LG化学、帝人、三菱都已经布局很久，尤其是三菱化学，在该领域产业化速度很快，在今年橡塑展也展出多个相关产品，并且多偏向电子电气的高端场景，国内盛通聚源据悉即将投产异山梨醇生物基聚碳酸酯。
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