9月21日，三菱化学和三菱化学先进材料宣布已开发出一种热塑性复合材料（FRTP），该材料具有阻燃性、可加工性能高和可回收性。
如今，为了应对气候变化，零排放的电动汽车（EVs）的制造成为热点话题之一。而对于电动汽车电池系统的两个基本要求，一个是更高级别的防火性能，这与乘客安全息息相关；还有一个就是材料轻量化，这样可以进一步节约能源。
传统的技术通常采用热固性复合塑料，它符合阻燃性和轻量化的特点。但是，它的回收性不高、加工性能较差等缺点也经常被诟病。
而通过整合电池系统，优化纤维和热塑性树脂组分，三菱化学和三菱化学先进材料解决了以上问题。该材料在实验室中可承受1000℃以上的火焰，并坚持了5分钟以上的时间，表现出了较好的阻燃性能。三菱化学和三菱化学先进材料已开始为一部分客户提供样品，并正在开发这种材料的应用，比如电池外壳。
点击关注共混人都在关注的视频号吧！
推荐阅读
内容来源：三菱化学官网
免责声明：本文（部分）数据、图表或其他内容来源于网络或其他公开发表的资料，仅供读者参考、交流、学习，不涉及任何商业行为或目的。版权归属原作者、原出处。若版权所有者认为本文涉嫌侵权或其他问题，请联系我方并及时处理。
