特斯拉又来上海建厂了！这次专门生产Megapack...又是一个超级赛道？

特斯拉日前宣布，将在上海新建储能超级工厂，生产超大型商用储能电池Megapack。Megapack外形、尺寸近似集装箱货柜，可存储能源并供能，主要服务于公共事业项目和大型企业客户。

特斯拉上海储能超级工厂初期规划年产1万台Megapack。工厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。未来，上海储能超级工厂生产的Megapack将向全球市场供货。专家分析认为，特斯拉在上海投产Megapack有可能改变全球储能产业格局，甚至继电动汽车之后带火另一个超级赛道。

Megapack是特斯拉2019年7月推出的商用储能电池。简单来说，Megapack就是一组功能强大的锂电池。每台Megapack机组可以存储3兆瓦时的能量，可满足3600户家庭一小时的用电需求。

Megapack不仅是一个锂电池组，它还集成了电缆、电气系统、热管理系统等。这些部件共同布局在白色的外壳中，发货时已经组装完毕，在机组运送到目的地后，几小时内就可以完成安装。

Megapack是特斯拉储能业务的重点产品。特斯拉自2015年开设储能业务，目前已开发出针对个人家庭用户、商业用户、公共事业用户的多款产品。在今年3月份特斯拉召开的投资者日活动上，特斯拉公司首席执行官马斯克重申了“宏图计划”——推动家用、商用、工业、交通都转向可持续能源，储能产品则是可持续能源商用的底部支撑。

Megapack目前已应用于一些公共事业项目和大型企业。在澳大利亚维多利亚州，特斯拉建设的维多利亚大电池项目包含212台机组。这是目前全球规模最大的可再生能源存储园之一，建成以来持续为这个地区提供备用电能保护。在日本，近畿铁道公司使用Megapack作为大阪铁路服务应急备用电源，发生公用电网断电时，可使所有列车到达最近的车站。Megapack已在北美、亚太、欧洲等多地提供电力补充和保障。特斯拉官网显示，Megapack全球总装机量超过5吉瓦时。

图为特斯拉在澳大利亚建设的储能园。

未来上海储能超级工厂的产品将出口海外

特斯拉又一座超级工厂落地临港，让人想起2018年特斯拉首次与上海“牵手”的场景。当时特斯拉的加速本地化被形容为“鲶鱼”入场。这一次，特斯拉的储能工厂又会激起什么样的浪花？

同五年前一样，此次落地临港的特斯拉储能超级工厂是海外首厂。上海工厂建成后，计划产能为1万台Megapack，相当于约40吉瓦时储能。根据高工产业研究院统计，2022年中国储能锂电池出货量为130吉瓦时。由此计算，特斯拉上海储能超级工厂的产能，约相当于中国2022年储能锂电池出货量的三成。

如此大的产能将从市场和生产两端影响国内储能产业发展。黄志峰指出，上海能为锂电池储能提供良好的应用场景，首先上海用电量巨大，电网调峰需求也相应很大；其次，上海地势差较小，抽水蓄电方式较难推行，锂电池储能应用潜力巨大。临港新片区管委会高科处处长陆瑜也表示，临港打造的开放型产业大集群囊括行业丰富，新能源产业发展成熟，可以较好地支撑储能产业应用。

特斯拉入局还将推动本土储能产业链的发展和完善。以临港为核，上海正在打造全球动力之城。临港新片区已经引进了以瑞庭时代、杉杉科技、锦源昇为代表储能企业，形成了较为完备的产业链布局。临港方面表示，未来临港还将通过政策规划、举办中国储能大会等重大活动，加快重点企业和重大项目集聚，打造上海乃至全国新能源和储能的产业集群新高地。

特斯拉储能超级工厂的落地将帮助上海快速形成储能产业的集聚。“我们有信心在未来两三年内，在临港打造出一个成规模的储能产业集群。”陆瑜说。