刚上车时还精神满满，可才开了半个小时，眼睛就开始不听话地打架 —— 你是不是也遇到过这种情况？
明明没开多久，为啥会这么累？开高速和在市区开车，到底哪个更让人疲惫？今天，咱们就分情况好好聊聊。
01 开车这件事，本身就不轻松
其实，开车本身就是一件挺耗费精力的事。
在市区开车时，你不光要操控好车子，还得时时刻刻留意周围的非机动车和行人。
有一个挺有意思的问卷调查显示（赵轩，赵慧。城市行人过街行为特性调研分析 [J]. 城市道桥与防洪.）：部分电瓶车使用者，根本没意识到逆行、违法占道行驶、违反交通信号灯行驶这些行为是危险的。
这就意味着，咱们驾驶员得更加集中注意力去观察，这无疑是很费精力的。
另外，在市区碰到堵车，那更是累上加累。
频繁地加减速、小心翼翼地控制车距、时刻提防别人加塞，这背后的心理压力可不小。
但也有一些朋友觉得，在市区开车还好，反倒上了畅通的高速，开半个小时就感觉眼皮在打架。
这是因为在高速上开车，容易产生一种被催眠的感觉。
有论文指出高速行驶时，驾驶员注意力持续集中，凝视状态会引发催眠诱导，再加上过于关注路上的点和线，慢慢就容易神志恍惚。
这种现象被称为眼神经疲劳学说。
简单来说，高速上车比较少，能看到的景物太重复，不是路边的树就是地上的线。
这就跟睡不着时数羊一样，一只又一只，一条又一条，很容易让人犯困。
02 年轻司机，为啥更容易累？
要是你是年轻的新手司机，那可能会比老司机更容易感到疲惫。
从科学角度来讲，驾驶疲劳分为生理疲劳和心理疲劳两方面。
有论文提到18-35 岁的青年人，虽然体质比 36-55 岁的壮年人要好，但心智相对不够成熟，更容易受到心理疲劳的影响。
还有论文的实际调查显示像那些驾龄 20 年左右的资深长途司机，完成一天的驾驶任务后，生理上会觉得累，但主观心理上却没什么疲惫感。
说白了，老司机经验丰富，开久了也就习惯了，没那么容易累；而年轻人经验少，开车时就相对更累一些。
03 晚上开车，累是有原因的
最后一种情况，晚上开车也更容易让人觉得累。
这其实是刻在咱们 DNA 里的。
人体的生物钟会受到太阳光照的影响，其中有一种影响睡眠的物质叫褪黑素。
有研究表明褪黑素的浓度在早上会骤降，让人保持清醒；到了晚上没有光线的时候，浓度就会上升，让人产生困意。
说白了，一到晚上，人本来就容易犯困，不管是开车还是做别的事情，都是如此。
所以晚上开车，尤其是开高速，一定要勤去服务区休息，避免疲劳驾驶。
写在最后：
开车累并不是矫情，而是身体在提醒你需要调整状态了。不管是在市区开车要防剐蹭，在高速开车要防 “催眠”，还是晚上开车要防困意，只有读懂身体发出的疲劳信号，才能让每一段路程都更安全、更从容。
你有没有过 “越开越累” 的经历？在评论区分享一下你的应对小技巧吧～