[中小企业出海]——泰国，被低估的工业国！

7月4日，比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂下线。仅用了16个月的时间，比亚迪罗勇工厂竣工投产，该基地年产能约15万辆，厂区包含整车四大工艺和零部件工厂。

为什么以比亚迪为代表的整车厂纷纷布局泰国？除了泰国市场发展空间广阔和政府支持力度大以外，还有哪些产业有利条件支持中国企业顺利落地？

泰国工业对泰国国民经济的贡献已经高于旅游业和农业，可以说工业是泰国最重要的经济支柱之一。

汽车产业是泰国第一大支柱工业，2023年泰国汽车产业总值超3万亿泰铢，占泰国GDP的18%。泰国的汽车工业起步于上个世纪60年代，经过60余年的发展，泰国成为了东盟最大的汽车制造国，并且形成了非常完善的汽车产业链。

泰国也是东南亚的汽车制造国，2023年生产了接近200万辆汽车，供应了东南亚近一半的市场。

据不完全统计，泰国有超过720家规模较大的一级零部件供应商，超过1100家二三级零部件供应商。泰国生产的零部件产品不仅满足了本土汽车业的配套需求，还远销全球100多个国家。2022年，零部件产品出口为泰国创汇156亿美元，占汽车行业总出口额41%。

泰国还是一个在政策上大力支持新能源汽车发展的国家。泰国早在2021年就出台的“30·30”政策，该政策被称为东盟最全面最连续的电动车发展扶持政策。根据政策指引，预计到2030年，电动汽车销量至少72.5万辆，两轮车销量将达67.5万辆，泰国国内电池需求量达40+千兆瓦时，充电桩需求量达1.3万个。

此外，泰国还对外国汽车提供减免关税和购买补贴等诸多促进电动汽车发展的国家政策。

电子产业是泰国工业的第二大支柱，2022年电子相关产品占泰国出口总额的17%，排名第一。

泰国作为日立、西部数据、希捷等跨国公司的全球生产中心，是全球第二大的硬盘驱动器及存储单元的生产基地。

在电子制造业方面，泰国是富士通、夏普、松下、索尼、三星、TCL、美的、海尔等公司的海外重要生产基地，每年出口 6000 万台家用电子产品。

不过由于全球电子产品需求疲软，泰国电子产品出口也受到了一定程度的影响，预计未来三年，电子产品出口金额将下滑。

泰国某些类型的电子企业前景仍将看好，如包括半导体零部件和电子电路板（PCBA）在内的电子制造服务商（EMS）。

预计到2030年，全球半导体市场预计将达到1万亿美元，东南亚有望成为半导体产业链转移的重要地区。

2023年，泰国吸引的直接投资总额达6,630亿泰铢，较2022年增长72%。中国资本位居投资榜首位，一共投资524个项目，合计1,645亿泰铢，占外商直接投资比例25%。

中国对泰投资主要聚焦于制造业，不过近年来数字技术、人工智能、生物医药等新兴产业也成为中国企业对泰投资的重点。除了中国，新加坡（占比18.6%）、美国（占比12.6%）和日本（占比11.9%）也是泰国外商投资的主要来源国。

在新兴产业支持方面，泰国政府于2016年发布“泰国4.0”发展计划，旨在推动制造业沿价值链向上发展，同时引入新技术，促进现有工业的升级。

同时，随着环境、社会和治理（ESG）标准的日益重视，国际投资者在选择投资地点时也越来越关注可持续发展因素。泰国工业地产市场积极响应这一趋势，通过引入LEED（能源与环境设计先锋）等认证标准，支持工业地产的可持续运营和发展。

展望未来，泰国工业地产市场将继续保持强劲增长势头。REDPAPER的报告预测，在政策支持、基础设施完善和投资环境优化的推动下，泰国将吸引更多国际投资，进一步巩固其作为东盟地区工业和物流枢纽的地位。

除了做大做强传统优势产业电子业和汽车业，未来2-3年，泰国也将把对外招商引资的重点放在生物技术、医疗、数字和航空航天等新兴领域。

为鼓励企业落地泰国，除了提供税收优惠政策，泰国投资促进委员会(BOI)的关键策略是推动泰国具有国际标准的中小企业融入全球供应链，帮助企业开拓海外市场，从全球经济增长中不断收益。