6月1日，历经13天残酷鏖战，约5000公里、4大营地与10个高强度赛段的正面交锋，2025中国环塔（国际）拉力赛在新疆圆满落幕。在T1组，奇瑞瑞虎8L以原厂2.0T鲲鹏动力强势登场，车队勇夺T1.1专业改装组总冠军、SS2至SS6赛段五连冠，车手敖日格勒斩获改装组个人总冠军，韩东君荣获“环塔无畏挑战奖”。在T2.E量产混合动力越野车组，4台捷途纵横G700未上市即参赛，首秀拿下个人亚军，全军团顺利完赛。
冠军之上荣耀加冕
瑞虎8L问鼎2025环塔T1.1组总冠军
奇瑞瑞虎8L以原厂2.0T鲲鹏动力完成行业首次原厂“中国心”征战环塔改装组的傲人成就。本届赛事中，奇瑞瑞虎车队携手明星车手韩东君热血出征，上演了一段现实版的“飞驰人生”，赢得全网广泛关注与热议。面对赛事极端挑战，瑞虎8L迎难而上，坚持参赛、全程完赛，不仅以行动诠释“冠军不退场”的真正含义，更以硬核表现，全面展现了奇瑞的强悍底气与技术自信。
作为一款家用SUV，瑞虎8L升级挑战环塔改装组，源于对自身技术底气的绝对自信。奇瑞28年自主研发积淀，为奇瑞瑞虎冠军家族铸就强悍机械素质，让每一颗螺丝都能经受环塔赛道的严酷考验。面对高温炙烤、沙丘连绵与超长高强度赛段，瑞虎8L无惧挑战，以量产之姿迎战V8、W12等大排量改装引擎，以一颗“家用心脏”冲击家用SUV性能极限。这是对奇瑞技术实力的有力印证，更是瑞虎家族进取不止、敢于超越的冠军精神写照。
技术实力的厚积薄发，让奇瑞瑞虎冠军家族备受全球认可，赢得全球近百万用户青睐。瑞虎8冠军家族在各项赛事中累计斩获34项冠军，包括2024年、2023年、2019年、2017年环塔（国际）拉力赛量产组乘用车4项冠军。作为瑞虎8系中硬核实力代表，瑞虎8L此次越级挑战改装组，不仅是以全球近百万用户的信赖为背书，更是对“赛级民用”理念的极致验证。
勇者出征，必不止于荣誉；冠军精神，从不止步赛场。在本届环塔拉力赛中，瑞虎8L不畏极境，让这颗“家用心脏”在沙漠戈壁爆发出赛级动力响应的同时，在2025环塔比赛中大获全胜续写冠军传奇，再次让奇瑞瑞虎冠军家族闪耀国际舞台。冠军背后，是奇瑞对技术长期坚守与持续突破的必然成果，更是中国品牌敢闯敢赢的民族自信。
纵横G700通关环塔
中国电混穿越之王正当红
狂飙环塔，捷途纵横G700一路高光闪耀。首战月亮泊赛段21公里短道排位赛，以绝对优势登顶T2.E新能源组，包揽赛段前三。5月23日柯坪赛段，凭借强悍硬实力包揽T2.E新能源组SS3赛段前三，斩获冠亚季军，以碾压级实力王者加冕。5月26日，在环塔SS5沙海老兵赛段，双冠加冕，勇夺T2量产组、T2.E组双第一。5月30日，火力全开，在环塔“死亡沙漠”N39赛段全力突围，包揽T2.E新能源组SS8赛段冠亚军，闪耀环塔！6月1日，收官之战，纵横G700全军出击，拿下T2.E新能源组冠军、季军，以“中国电混穿越之王”硬核姿态，诠释了自我挑战，勇往直前的无畏精神。
“明知山有虎，偏向虎山行。”4台纵横G700以“初生牛犊不怕虎”的无畏胆魄，直抵越野车的“新地狱”之境，向世界呈递对越野精神的致敬。SS3柯坪赛段，穿越戈壁、碎石地带和狭窄涉水峡谷。纵横G700的纵横云台越野底盘与行业首创内高压一体式大梁组成双重防线，提高非铺装持续颠簸路面抓地力和舒适性，在颠簸险途中坚定前行，践行着勇往直前的精神。同时前后轴轮端扭矩可实时智能匹配，动力精准高效传递，在新能源组别中实力领跑。
车手李鹏程对此深有感触：“以前跑长距离搓板路，颠得浑身难受散架，这次开G700完全不同，更多的是享受比赛。得益于优秀的底盘悬挂调校，高强度连续驾驶也不觉得疲惫。G700用舒适性与可靠性证明，这就是爱好者们梦寐以求的越野搭子。”
越野的内核是不断挑战与超越！纵横G700自研发之初，便依托奇瑞二十年深厚造车底蕴与捷途在硬派越野领域的持续深耕，锚定“中国电混穿越之王”的品质标杆。其“环塔首秀”绝非盲目冒险，是与生俱来的技术底气，亦是硬核越野实力的自信亮剑。纵横G700未上市战环塔，赛事期间采集的百万组极端工况数据，将直接反哺量产车型，推动产品性能进一步迭代升级。
