无论上行或下行方向，扶梯的一侧下方都应有红色紧急停止按钮，写着英文“STOP”标识或“紧急停止”，危险关头可将其按下。
电梯急速上升/下降时，按照以下方法抱颈、曲膝紧贴电梯墙壁站立保护自己；不要有过激行为，如乱蹦乱跳、强行拉开电梯门：
如果有急停按钮，立即按下，电梯可马上停止下落/上升；用电梯内的电话或对讲机与外界联系，还可按下标盘上的警铃报警：
公交车后门顶端处应有一个机械旋钮（一般在右侧），当车辆发生意外不能开启车门时，顺时针旋动旋钮，车门会打开：
车厢顶部的天窗不仅仅是换气用，当公交车发生侧翻堵住车门时，旋转红色把手能推开天窗逃生：
若公交车发生紧急情况无法开启车门，敲开保护面罩、旋转紧急开关可手动开启车门：
车厢后门处一般备有安全锤，请按照指示砸开车窗边缘部位逃生：
一些逃生指南提示，私家车头枕的设计就是用来在紧急情况下砸破车窗逃生的。其实有一定误导性。头枕并非为逃生而专门设计（在一些情况下确实可以用它们来破窗），准备安全锤才是最重要的。在车内常备一个专用的破窗逃生工具，当车辆落水或遭遇暴雨淹没时，能紧急救命。
当车站内发生火灾、卧轨、乘客不慎掉入轨道内等紧急情况时，在站台上等待的乘客请按下紧急制动按钮（数量有限，一般位于站台两侧）：
地铁车厢内的乘客，请找到车门顶部或一侧的紧急制动装置，打碎面罩，旋转手柄：
高铁每节车厢两端（部分位于两端显示车速的液晶屏下）都应有一个红色手环，拉动手环可紧急制动：
车门处应有紧急开门装置，当车速≤15km/h，且有动力或有电时，按下红色按钮，然后拉下红色方形手柄即可推开车门：
如果车门无法打开，每个车厢都应有4个标有红点的窗户，旁边配有应急安全锤，砸开紧急逃生窗上的红点，用力往外推玻璃即可：
飞机紧急安全门一般位于机头、机尾和机舱中部位置，坐在紧急安全门附近的乘客一般要协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生。从滑梯滑下时可抱胸保护自己：
