大数跨境
0
0

想了解SiC驱动、短路、保护?英飞凌碳化硅直播季有答案

想了解SiC驱动、短路、保护?英飞凌碳化硅直播季有答案 英飞凌工业半导体
2023-07-03
3
导读:十问十答回顾第二场精华提前扫码预约第三场名额

IPAC | 2023年度英飞凌碳化硅直播季第二场直播于6月20日顺利结束。直播中英飞凌的三位工程师孙辉波、赵佳、郑姿清就SiC MOSFET的驱动与保护展开了热烈的讨论。赵佳分享了SiC MOSFET的短路特性与4种保护方法,并介绍了英飞凌用于短路保护的两种驱动芯片系列——1ED332X及1ED34/38系列;郑姿清介绍了门极驱动能力及测试方法对SiC MOSFET开关损耗的影响,米勒钳位原理及并联布线注意事项。


直播精彩回顾


👇点击下方视频即可回看👇


▲先导片


▲开场


▲SiC MOSFET短路特性与短路保护


▲SiC MOSFET驱动、测量、米勒钳位及并联布线


▲Q&A环节



直播期间后台涌现了大量问题,但因时间有限,未能回答全部,在此针对一些遗漏问题进行回答。如果大家还有任何问题,欢迎在文末留言我们会及时回复。


Q

罗氏线圈带宽导致的延时怎么处理?


双脉冲测试平台,空心电感作为感性负载,测开通,把Vce跌落的时刻和Ic上升的时刻调整到同步。关于电流探头的延时校准,请参考下面文章:👇👇

《测量IGBT开关特性对电流探头的要求》


Q

为什么一类短路没有米勒平台


米勒平台产生的原因,是在MOSFET开通过程中,当DS之间电压从高到低跳变时,门极电流给栅-漏之间的寄生电容Cgd充电,不给栅-源电容Cgc充电,从而Vgs不再上升,从而形成米勒平台。从一类短路波形看,DS电压不会降低,门极电流持续给Cgs充电,门极Vgs持续上升,因此没有米勒平台。更多关于米勒平台及米勒效应的介绍,请参考下面文章:👇👇

《米勒电容、米勒效应和器件与系统设计对策》


Q

IGBT和MOSFET开通和关断的平台电压为什么不一样呢?


芯片内部的米勒平台电压都是一样的,但功率器件有时会有内部电阻,而测量的门极电压点是内部电阻和外部电阻的连接点。看到的其实是在这点的分压。开通时两端电压为VCC-Vmiller,而关断时两端电压为Vmiller-VEE。


Q

IGBT的二类短路保护比较难做,SiC也是一样的吗?


IGBT的二类短路保护难做,主要是因为从导通状态进入到短路状态的过程中,CE电压存在从低到高的跳变,变化的dv/dt通过门极-集电极间的米勒电容Cgc产生位移电流,位移电流流经门极电阻会使门极电压抬升,从而提高短路电流,缩短短路时间。从这个角度看,SiC也存在类似问题,但英飞凌CoolSiC™ MOSFET米勒电容做得比较小,米勒效应引起的门极电压抬升会相对轻一些。


Q

CoolSiC™ MOSFET 3us的短路能力是在什么条件下得到的?


英飞凌单管产品的3us短路能力是在如下条件定义的:VDD=800V,VDS,peak<1200V,VGS,on=15V, Tj,start=25℃。


Q

请问直播中介绍的带短路保护功能的驱动IC产品的前沿消隐时间是可以调整的吗?


本次直播介绍的两款产品中,F3系列1ED332X的前沿消隐时间是固定的,其典型值为400ns。1ED34和1ED38系列的前沿消隐时间是可以调整的,其中1ED34的前沿消隐时间有400ns,650ns, 1150ns三档可调。而1ED38从100ns到3300ns有64档可调。


Q

英飞凌F3系列驱动芯片1ED332X的CMRR能力有什么优势吗?


F3系列产品的CMRR达到了300kV/us,对于一般的SiC器件驱动来说足够了。但是在实际应用中,布线和系统结构等都会影响驱动的抗干扰性能。


Q

数字可编程的芯片1ED38X0,是否可以保存设置,还是每次上电都需要配置?


芯片内部没有存储功能,只能每次上电时进行配置。


Q

驱动芯片的静态功耗和哪些因素相关?是固定的吗?


驱动芯片的静态功耗主要和电压值和温度有关,可以认为它在电路中是固定的。


Q

驱动芯片的轨到轨输出是什么意思?


如果驱动芯片副边供电是+15V,输出电压稳定值也是15V,那么我们就称它为轨到轨。一般用的三极管作推挽放大后,三极管本身会产生电压降,输出往往变成14.3V,这样就不叫轨到轨了。



碳化硅直播季第三期8月9日

《好钢用在刀刃上一

探讨SiC热门应用和器件选型要点》

我们不见不散!


不要忘记报名哦~

👇👇

扫描上方二维码,即可报名!


碳化硅直播季主持人


孙辉波

英飞凌科技大中华区

零碳工业功率事业部

应用工程师

时间:8月9日下午14:00

话题:好钢用在刀刃上——探讨SiC热门应用和器件选型要点



直播嘉宾


沈嵩

英飞凌科技大中华区

零碳工业功率事业部

应用工程师 

周明

英飞凌科技大中华区

零碳工业功率事业部 

应用工程师 


由于 SiC材料在禁带宽度、绝缘击穿场强、热导率以及功率密度等参数方面要远远优于传统硅基半导体,所以其在新能源汽车、充电桩、高速电机、可再生能源等领域的应用在逐步的扩大化。未来还会在哪些领域大有可为?


好钢用在刀刃上,让我们共同探讨SiC热门应用和器件选型要点。


本期关键词:碳化硅,光储充,固态变压器,

固态断路器,SiC 器件选型



扫描上方二维码

欢迎关注微信公众号

【英飞凌工业半导体】

【声明】内容源于网络
0
0
英飞凌工业半导体
电力电子工程师园地,立足于打造英飞凌功率半导体产品技术和应用技术的交流平台和值得收藏的资料库。提供新产品介绍,应用知识和经验分享,IGBT在线课程,线上线下研讨会发布和回放。点击菜单栏浏览公众号全貌。
内容 1163
粉丝 0
英飞凌工业半导体 电力电子工程师园地,立足于打造英飞凌功率半导体产品技术和应用技术的交流平台和值得收藏的资料库。提供新产品介绍,应用知识和经验分享,IGBT在线课程,线上线下研讨会发布和回放。点击菜单栏浏览公众号全貌。
总阅读1.8k
粉丝0
内容1.2k