

原创:小马哥
来源:黑小马商学院
大家好,今天是对京东信心爆棚的小马哥。
5月21日,京东在北京举行了6.18全球品牌峰会,6.18现在作为一个全民狂欢的购物盛典,今年的活动将更加丰富,绝对盛况空前。

此次峰会京东公布了今年的几个重要玩法:
全面开放数据,加大反向定制;
运用AI化工具,布局多场景;
京腾合作续约,打造全新社交电商平台;
创新营销玩法,去下沉市场拉新;
加强PLUS会员的投入力度;
超级新计划”将是今年618的一大看点;
进一步凸显开放京东物流的战略价值。
可想而知,在京东第一季度呈现利好的财务报表出来后,京东的脚步愈发稳健和快速。
结合黑小马自营店和学员的数据来看,无论是访客还是成交额,都在逐步呈现上涨的趋势,2019下半年,京东无货源店群模式,确实大有可为!
接下来,让我们一起进入今天的分享主题:京东店群暴力拉升中级阶段之海投计划!

自京东平台关于企业拼购店的扶持政策出来后,黑小马一直力推企业拼购店,不少的同行表示不能理解。
近期,更是不少同行找到俞老师交流:企业拼购店真能做起来?为什么开了几家企业拼购店的数据都不怎么样?
对于这一系列的疑问,小马哥今天在这里进行统一回复:当别人做不到,而你做到了,那就是蓝海,就是利润;黑小马既然会大力推送,最大的底气,是基于数据,店铺数据是不会骗人的。
今天要分享的内容就是黑小马一直以来强调的高人效暴力拉升玩法的中级阶段——海投计划(必开)
为何要开海投计划?不是说好不开车、不刷单吗?
既然京东店群声称是高投产比、轻资产运营的新型电商,开车又会不会像传统电商一般,形成先亏钱,而后再看是否能赚钱的高危局面?
其实,这些问题不难解释,接下来,小马哥会从两个方面进行分析。
京东平台奖励金
首先,我们应该都知道,京东针对新入驻的商家有加权两个月的扶持计划,又称为“黄埔计划”。

(商家成长加速器)
黑小马公众号在上周的文章中就有具体写过,不过现在这个入口又有所变动。

(“黄埔计划”新入口)
“黄埔计划”除了完成新店任务可以得到两个月的店铺加权,以及可以免费领取一个月的高级商智外,还有一个很关键的福利:广告奖励金。

(广告奖礼金领取处)
新入驻商家在精准通,充值900元,可以领取900的奖励金,相当于1800元的推广金。

(学员一对一交流群)
当大部分都在使用付费推广的时候,我们如果不用,你的新店流量就会起的相对比较慢。
正如现在同行们,大都人知道通过高级商智进行蓝海词选品,蓝海已慢慢变成红海,效果明显没有之前显著的情况下,我们依旧还会选择这种选品方式。
海投投产比
由于京东无货源店群模式商品数多的特殊性,海投作为拉动全店流量的工具无疑是最适合不过。
我们的目的是为了提升新店流量,所以只需进行低价引流即可。

(海投出价系数)
通常新店一个月的海投实际费用在几百块就足够了。
再通过黑小马高人效的运营手法,配合海投,可以快速起爆新店的流量。
接下来,我们一起看组数据,就明白为什么要开海投了。

(刚好两个月的企业拼购店实时数据)
上图的访客数据突然下滑的时候,正是账户金额不足的时候,当第二天海投重新开启后,访客立刻回升,现在店铺已经基本稳定在1000以上的访客。
小结:开车我们要分析好投产比,当花费少量的推广费用,可以创造更高的利润,我们就可以进行适当的付费推广,而不是单纯为了销量去开车。
往期精彩回顾
黑小马京东店群暴力拉升初级阶段:商家成长黄埔计划新入口和顶尖运营的数据观
【今日语录】
It’s All About the Long Term
所有的一切都将围绕长远价值展开
——贝索斯
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