终于，淡定的老外也坐不住了，随着意大利的封国，全球各国也开始加强戒备。
日前，有物流商透露，其公司内部一天内紧急发放多条通知：欧洲多国开始关闭边境，人员卡车无法进入。
“刚刚收到消息，波兰，捷克，斯洛伐克的边境已经关闭，人员和卡车都无法进入。”
“同时欧洲各个国家预计会相继采取管制措施，近期到港的货物时效会受到不同程度的影响，各大船公司也在考虑近期缩减抵达欧洲的班轮计划。”
另外，随着海外疫情的爆发，由中国飞往欧美的航班也开始大面积停运，跨境物流首当其冲受到巨大影响。
“香港很多航班换成小机型，国内到欧洲美国航班也取消客机，商业航班很少，有些航空公司空运价格夸张到一天涨价三次！”知情人士透露道。
行业内某知名物流商表示：现在最紧急也是最大的问题就是没有飞机，货出不去。现在大家都在出高价抢舱位，而且，甚至连疫情附加费都出来了，看情况下周肯定还要涨。”
疫情物流双危机下，有人淡定有人暴走
与物流商的“高价抢舱”的紧张氛围不同，在就物流费用上涨问题，与卖家交流时，发现卖家对此的反应出现了两级分化。
有卖家表示，现在海外仓有货的影响不大，但最近受疫情的影响，海外订单出现了明显的下滑。不过，多数卖家还是保持着比较乐观的心态，表示现在受疫情影响，海外市场需求暂时延缓，但总需求还在，待到天气转暖疫情过去，订单水平还是会恢复的。
某平台卖家表示，即便欧洲一些国家开始加强清关的检控，但使用FBA或者eBay这些平台官方推荐的海外仓，清关问题应该不大。
平台卖家通过海外仓出货，或许能够在相当程度上规避时下的跨境物流风险，但对于自发货为主的独立站卖家来说，当前的物流形势可以算是历劫了。
“物流价格暴涨，对我们最直接的影响就是成本的上涨，但现在的形式下，基本无解，我们只能调高我们自己的售价，控制销量。”某独立站卖家透露道。
除了成本的影响外，有独立站卖家反映，因为疫情原因造成的物流延误，致使其海外的拒付率明显增高，高达数万美金。
不过任何时候，出现危机，就也一定存在机遇。
即便在Google和Facebook禁止防疫产品的广告的情况下，诸如卫生用品、游戏类的产品，也可以逆势增长。
另外，汽配类目犹如一批“黑马”脱缰而出，被不同的跨境电商平台“伯乐”赏识，并纳入麾下。eBay可谓汽配类目的初始“伯乐”，一直以来将汽配视为平台的重点发展类目，至今仍有强大的竞争力。而亚马逊和速卖通也闻到了该品类的巨大潜在商机不断发力。
据悉，2019年亚马逊平台上的汽车零配件及周边交易额就达到了63亿美元，原始设备制造商（OEM）制造的替换零件的交易额为16亿美元；速卖通2019年汽摩配行业则同比增长超40%，双十一大促同比增长56%，爆发系数近10倍，超过1800个商家增长破100%。
所以，部分卖家对蓝海类目方面持乐观态度。
海外疫情趋势何时出现拐点，还是未知，在此情况之下，你要如何撑下你的跨境生意？
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