原创：小马哥
来源：黑小马商学院
大家好
今天是接连被丰巢收钱的小马哥
再这样下去可能真的要开个月卡了
电商人上班时间真的是不固定呀
小马哥每天能想起来拿个快递的时候
都已经超过18小时了
呃…这个时间到底是怎么能卡得这么精准？
幸好我们黑小马课堂还是持续保持更新啦 开课！
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01
无货源店铺怎么迎来6.18？
5月快结束了，除了每年此时常规的清理一波之外，大家提的比较多的还有一点就是怎么迎接6.18大促。
有些朋友会说，无货源店铺跟6.18没有关系，但其实也不尽然的；
一年一度的大促会给京东带来更多的用户，店铺做好推广，也能蹭一波福利，今天小马哥要跟大家说的就是无货源店铺如何做好推广，像精品店一样享受到6.18的平台优势。
前几年的时候，搜索很火，当时大家主攻的就是搜索技巧；
但现在你会发现，商家对推广（付费流量）快车的需求点会非常多，平台做了很明显的倾斜；
但也不是说搜索就不重要了，因为我们开快车在某种程度上也是为了提高搜索排名，抢占一些搜索的流量，因为搜索毕竟还是平台最大的流量体。
不过，进入快车推广的人会越来越多，技术要求也会越来越大，这已经成为不争的事实。
黑小马工具箱根据无货源店铺快车设置特点，自主开发出快车1.0、2.0、3.0版本计划；
并根据京准通最新「不同店铺不同上限」的新调整更新了关键词数量，与时俱进适应后台设置，方便广大店群商家全店一键开车，暴力低价引流。
很多朋友在推广过程中，会遇到以下问题：
1.广告费用花完了，GMV目标却完不成；
2.投放效率低，广告费不敢花；
3.投放产出不成正比，不知道怎么提升
4.店铺持续亏损，没有费用投放广告
……
虽然ROI只是一个数字，但ROI的提升，带来的远远不是成交额提升那么简单。
5月，京东根据店铺营销能力的情况对不同店铺设定了不同的广告数量限制，这里的影响因素，我们可以看到有投放健康度、丰富度、活跃度等。
咳咳，就是京准通会根据店铺付费推广的转化情况给店铺不一样的付费上限（付费推广做得不好的，连想开车花钱都开不了……）
所以说，持续的高转化，带来的不仅仅是成交，它还会影响账号、店铺的权重，权重稳定，店铺健康的话，很多时候只要定时优化，店铺都能稳定出单。
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02
如何有针对性地提高ROI？
选择优质大词做位主推，选择劣质词加入否定词
ROI=广告销售额/广告花费=访客*转化率*客单价/广告花费，提升销售额，降低花费，也能做到ROI翻倍。
营销节奏把控，渠道切忌平均分配，渠道费用占比要根据投放效果随时调整。
比如说快车如果效果比较好的话，就可以加大投放；如果展位做得比较好的话，就可以提高展位的花费。
很多做无货源的朋友习惯了来钱快的铺货模式，今年精细化大环境下有点不太适应，不论是快车还是触点，一天没见成效就急得嗷嗷叫，有些甚至半天没展现就喊着快车不能用……
电商是门学问，快车也从来不简单。
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03
付费流量各自特色
虽然小马哥今天重点写的就是付费推广，但要明确一点：付费流量不用占比太高，它应该起的是引流、提升的作用，但不能作为主导；
健康的店铺流量下，来源应该是多方面的。所以，优化计划是必然要做的，优化好了的计划才有作用，不能开了就放那，海投、快车、触点都是一样的。
而且，要明白每种付费推广方式的特点是什么，不要盲目去烧钱；
比如海投的人群放到触点其实可能就不适用，人群也要经过测试、优化之后才能确定，测试三级类目流量，拓展三级类目流量选定优质人群，优化人群指标后细化选定人群，多个渠道加大人群投放。
海投的模式套用快车肯定也没有效果，要针对自己店铺的痛点，选择不同的运营策略。
产品侧重的投放上也要注意技巧，确认主推商品、副推商品并分配花费。
选择主推品的时候要通过花费和产出来选品，也可以通过展现去看系统是不是喜欢、愿意推这个品。
有的品基数很低的话，就说明不值得去推广，花费少、产出高是选品的重点。
精细化运营被提得太久了，但是很多人还以为把详情图修干净就是精细化，根本不知2020年京东店群运营的核心到底在哪，那么今天就先从黑小马课堂里汲取知识啦~
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