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AI一周快讯｜小米回应最新造车传闻；中国芯片市场 16 年稳居世界第一；谷歌将重组人工智能团队

云译AI机器翻译资讯

2021-02-22

国内新闻

1.小米回应最新造车传闻：「等等看看，暂时没有」

北京时间 2 月 19 日下午，有媒体报道称小米确认造车，并将其视为战略级决策，同时造车项目也将由小米集团创始人雷军亲自带队。下午 4 点，有媒体向小米咨询造车一事，得到的回应为「等等看看，暂时没有」，且并没有回应更多消息。

受到「小米造车」消息的影响，小米集团股票在 2 月 19 日的成交额迅速攀升，超 110 亿港元。小米集团股价也突破 30 港元，截止发稿时，小米集团股价较前一交易日涨幅达到 9.55%。

去年 12 月，小米总办副主任徐洁云曾在社交媒体表示：「掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。」（来源：新浪科技）

2.李彦宏：与吉利合资的电动车企品牌和 CEO 都已敲定

2 月 18 日，百度董事长兼 CEO 李彦宏在财报电话会上表示：「百度组建的智能汽车公司合作伙伴是吉利，在过去，我们已经开发了许多非常先进的驱动技术，硬件和软件的集成将为智能汽车提供最佳体验。目前，合资企业正在不断发展，我们有首席执行官（CEO），并已敲定了新车的品牌。」

李彦宏说，通常从开始到推出新的电动车大约需要 3 年的时间，而 Apollo 和百度大脑仍是一个开放的平台，百度将继续与其他 OEM 厂商一起供应技术，以尽最大的努力为提供服务。

当日，李彦宏在全员信中表示，在技术研发上长期坚定的投入，使百度成为领先的 AI 生态型公司，未来百度将继续在基础研究、基础技术和底层创新上肯下硬功夫。不做创新「气氛组」，要做就做「实干组」。（来源：凤凰科技）

3.亿航智能回应 Wolfpack 做空报告：与上海鹍翔合同基于正常交易

2 月 18 日消息，针对美国做空机构 Wolfpack Research 近日发布的一份报告，亿航智能方面做出了详细回应。

回应专门解释了关于与上海鹍翔合同事宜。亿航创始人胡华智表示，做空机构错误地指控亿航智能的客户上海鹍翔也是亿航的股东，并签署了「虚假」的销售合同，以使其投资受益。

事实上，上海鹍翔从来都不是亿航智能的股东。亿航智能所有与上海鹍翔的合同都是基于正常交易。

针对亿航智能总部和制造设施「实际上是空的」这一质疑，其创始人称，「亿航智能现有的广州生产基地占地面积达 8,750 平方米，并为我们的自动驾驶飞行器配备了生产设施。我们位于广东云浮的新工厂也正在建设，计划初期年产能为 600 架载人级自动驾驶飞行器。」（来源：界面）

4.小米卢伟冰：今年将重点发力全屋智能

2 月 16 日讯，小米集团副总裁兼 Redmi 品牌总经理卢伟冰于微博上透露，今年将重点发力全屋智能领域，未来消费者可在小米之家体验相关产品，又指出未来小米之家在各县城开店速度将提升。

此前，董事长雷军曾表示，已将 AIoT 业务列为今年核心发展策略之一，全国大部分小米之家将陆续设有全屋智能展示空间。（来源：钛媒体）

5.中国芯片市场 16 年稳居世界第一，大陆公司产值仅占总量 5.9%

知名半导体市场研究机构 IC Insights 发布了对中国集成电路（IC）市场的分析和预测。

IC Insights 称，中国自 2005 年成为世界最大的 IC 市场后，规模一直在稳步上涨。2020 年，中国集成电路市场增至 1434 亿美元，较 2019 年 1313 亿美元的市场规模增长了 9%，其中占 60% 的份额（约 860 亿美元）的 IC 器件被用于出口海外，而其他 40% 份额（约 574 亿美元）的 IC 器件则用于中国本土。

中国 IC 市场中占销售额最多的是逻辑器件（Logic Devices），也就是具有 “与”、“非”功能的集成芯片，该类产品去年占中国 IC 市场的 26%，约 375 亿美元。IC Insights 预计，到 2025 年逻辑器件销售额仍将是中国 IC 市场第一，并且会保持 10.5%的复合年增长率。（IT之家）

6.华为推出「智慧养猪」方案，任正非首次公开披露「南泥湾」计划

近日，华为创始人任正非首次公开提及华为「南泥湾」计划，即生产自救，包括在煤炭、钢铁、音乐、智慧屏、PC 电脑、平板等各个领域的突破，任正非表示，华为不靠手机业务也可以存活。

随后，华为机器视觉领域总裁段爱国在网络爆料称，华为推出了「华为智慧养猪解决方案」，宣布华为机器视觉要在智慧养猪上发力，AI 使能养猪智能升级。此前，任正非接受采访时也曾提及养猪，他说：「如果我考不上大学，养猪可能也是养猪状元」。（来源：证券时报）

国际新闻

1.谷歌将重组人工智能团队，以平息员工怨气

北京时间 2 月 18 日下午消息，知情人士透露，谷歌将重组其人工智能团队，以将各个团队集中在同一名高管的管理之下。在经历了数月的混乱之后，谷歌眼下正在努力使其研究和产品团队保持稳定。

知情人士称，谷歌预期最早将于周四宣布该变动。先前，知名的黑人研究人员蒂姆尼特·格布鲁离职后，谷歌一直在努力平息员工的怨气。人工智能团队此后将集中到玛丽安·克罗克一人的管理之下。克罗克也是谷歌的一名黑人高管，将向谷歌人工智能的高级副总裁杰夫·迪恩汇报。（来源：新浪科技）

2.大众指责供应商低估车市复苏，加剧芯片短缺

大众集团周一表示，其供应商的糟糕规划加剧了芯片短缺，称大众早在去年4月就告诉供应商，预计2020年下半年汽车生产将出现强劲复苏。去年11月底大众从一家供应商那里得知了芯片短缺问题，但为时已晚，“如果供应商不相信我们的数据，并参考他们自己的预测，我们应该立即得到通知。但这并没有发生。”（新浪财经）

3.苹果获得四项新专利，汽车自动驾驶功能安全成最大卖点

苹果最新获得的四项专利表明，该公司希望让自动驾驶功能安全性成为即将推出的“苹果汽车”的最大卖点。在最新获批的四项专利中，第一项被称为“基于安全气囊的乘员安全系统”，里面详细说明了当你的座位没有面对仪表盘或方向盘时会发生什么，而安全气囊通常是放置在上述两处位置，这实际上是其安全气囊解决方案获得的第二项专利。（腾讯科技）

4.亚马逊 Build It 项目宣布三款新智能产品

据外媒报道，亚马逊于当地时间 2 月 17 日推出了一个名为 Build It 的新平台，这是期 Day One Editions 项目的一部分。Day One Editions 专注于限量生产产品，从而在消费者购买新设备后获得相关反馈，不过 Built It 产品只有在足够多的亚马逊客户通过预订表达他们的兴趣时才会被生产出来。

亚马逊将通过三种不同的产品启动其 Built It 项目，其中一种是 Alexa 布谷鸟钟。

Build It 背后的理念非常简单，亚马逊今天就开始预订这三款产品。这三款产品将在未来 30 天内接受预订，如果它们在该窗口内达到预定目标，亚马逊就会生产这些产品。如果有一款产品没有达到预定的目标那么它就不会被生产出来。任何达到目标的产品都将在 2021 年 7 月至 9 月期间向客户发货。（来源：cnbeta）

5.又一车企入局新能源汽车竞赛捷豹宣布2025年实现全电动化

印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎周一表示，该公司加入了开发零排放汽车的全球竞赛。捷豹路虎的豪华品牌捷豹将于2025年完全电动化，并将于2030年推出其全部产品线的e型车。其路虎品牌将在未来5年推出6款纯电动车型，首款将于2024年推出。

6.福特汽车宣布在德国投资10亿美元建设电动汽车工厂，2030年在欧洲只销售纯电车型

2月19日，福特汽车宣布，计划投资10亿美元，将其位于德国科隆的工厂改造成其在欧洲的第一个电动汽车制造中心。此外，福特汽车计划在2023年在新工厂推出其首款“欧洲制造、批量生产的全电动乘用车”，同时目前已经正在考虑在该工厂生产第二款车。（财联社）

7.大众汽车 CEO：苹果进入汽车行业并没有「吓到」大众

2 月 14 日消息，大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，苹果公司计划进入汽车行业是「一个非常合理的步骤」，因为这家 iPhone 制造商将其在软件、电池和设计方面的专业知识与巨量资源相结合。「尽管如此，我们并不害怕，」迪斯在接受《法兰克福汇报》采访时说，汽车行业不同于科技行业，苹果「不会在一夜之间接管它」。

迪斯不认为大众汽车这家欧洲最大的汽车制造商可能会降级成为一家技术公司的合同制造商。随着汽车逐渐变成软件密集型的自动驾驶汽车，现金充裕的美国和亚洲科技巨头正计划进军该行业。（来源：新浪财经）

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