近年来，行业的快速变化正迫使船东重新审视其管理模式，而船舶管理也因此进入了一场“数字化军备竞赛”。数字化转型本质不是一件事，‘’数字化‘’是技术问题，是数字化转型的硬件，‘’转型‘’是经营管理问题，是数字化转型的软件。
近年来，国际航运业承受着多方面压力：包括不断增加的监管要求、数字化转型的需求、去碳化进程的推进，以及与合规相关的风险骤增。
那么到底什么才是企业数字化转型？从企业的层面出发，数字化转型是完全基于数字化技术的发展，数字化时代的代表性工具是数据仓库，数据湖，智能分析平台，算法平台，数据资产管理平台，低代码平台等，以数据分析为核心，把信息化阶段收集的信息利用起来，通过数据发现问题、解决问题，用数据优化业务流程和经营模式，实现企业持续发展。
既然这么重要，那中小企业数字化转型该如何做？
其实，我们可以从工业和信息化部印发的《中小企业数字化转型指南》中找到答案和参考。以下内容引自该《指南》。希望能帮助数字化转型需求方、供给方等明确定位和路径，增强转型合力。充分激发航运中小企业自身转型动能，科学高效开展数字化转型。
中小企业数字化转型的工作思路：
一：从易到难。中小企业需充分运用小型化、快速化、轻量化、精准化（“小快轻准”）的应用服务，降低数字化转型门槛。优先推动数据资源采集和汇聚，再逐步挖掘数据价值。满足企业个性需求。
二：由点到面。中小企业数字化转型投入资源有限，需明确数字化转型优先级，合理规划转型路径。实现数据贯通和业务协同。
三：长期迭代。数字化转型是渐进发展、螺旋上升的长期过程。中小企业应适时对转型进展和成效进行评估，因时因势优化转型策略，量力而行、尽力而为、久久为功。
四：多方协同。中小企业数字化转型不能“单枪匹马”，需多方协同发力。中小企业需增强数字化转型意识和自身能力。
为什么航运中小企业的数字化转型这么难？
首先，中小企业的创始人未必能够认识到数字化转型的价值。
其次，财力也是一道很现实的门槛，中小企业没有足够的资金预算来建立自己的信息技术团队。而采购外部的系统，知名品牌动则一年几十到几百万，不知名品牌功能又不健全。
第三，数字化转型不仅是引入系统这么简单，还伴随着组织架构、业务流程、决策权力的调整。虽然软件供应商可以根据企业的需求进行系统的定制，但在一些基本的业务流程上，必须规范地、符合逻辑地去搭建。
第四，如果企业里原本就使用着一套老旧的系统，要切换成更先进的新系统，需要一定的阵痛期。
第五，现有的人才素质驾驭不了更先进的系统。只有同时具备过硬的业务知识及数理知识，才能洞见到当前业务管理的局限在哪里，应该如何通过系统来突破。
在数字化转型的不同阶段，面临的挑战也不一样。
对应以上需求，蓝水母可以提供一站式的解决方案，拥有统一架构的技术平台，解决公共的、标准化、系统化的服务问题和面向每个领域的专业化服务问题。大量企业在推进数字化转型过程中各自开发具有相同功能的 IT 应用，并且难以实现应用的自动扩展。因此，航运企业数字化转型的目光可以看向蓝水母，蓝水母以智能表格+工作流+应用搭建为主要功能的一站式数字化平台，让团队和企业可以快速搭建出灵活的业务系统和软件应用，低门槛实现工作的数字化。能有效帮助航运中小企业构建数字化经营管理体系，让企业经营更高效。
除了帮助企业定制化体系管理以外，机务系统、船员服务、物料交易等也是蓝水母的核心产品。目前平台上入驻了浙江、上海、江苏、福建、山东、广东、广西及长江流域超600多家航运企业，已经完成全场景下的应用框架整合，基本搭建一站式满足航运人的多样化需求的网络平台。实现了航运运营场景的整体线上化！标准化流程的运转、全面集中的运营，形成管理规模优势，以更高的效率，更低的人力成本支持航运企业的运营管理。
希望蓝水母的数据与应用，能给到你一些启发。让蓝水母数字平台，成为帮助你实现业务数字化的起点。咨询号码：13064722828
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