今年7月,腾势旗下全新的智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市,其共推出4款车型,售价区间为31.98-37.98万元,同时可选不带云辇-A系统的Air版,共计两款,售价30.18-32.18万元。
近日,在工信部最新一批新车申报目录中,腾势N7新增申报一款电机最大功率为150kW的单电机版本车型,预计是即将加推的540公里续航版本。
外观方面,新车的整体造型与此前保持一致。新车采用家族化π-Motion势能美学设计语言,融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念。前脸采用封闭式设计,搭配时空光翼日行灯,辨识度较高。
车身侧面,新车采用了长轴距短前悬的低趴设计,整体偏向于溜背轿跑SUV造型。车身尺寸方面,新车的长宽高为4860×1935×1602mm,轴距为2940mm,定位中型SUV。
车尾方面,新车的尾灯采用了贯穿式设计,两侧延展的设计拉伸了车辆的横向视觉宽度。同时,尾灯下方设有大尺寸通风口,后包围部分设有类似后扩散器的设计,搭配字母“C”形的导流槽装饰,运动感较强。
另外,新车仍然提供了诸多选装供用户选择,包括激光雷达、外观装饰件、不同样式轮毂等。
作为参考,腾势N7搭载了六联屏,分别为17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD和双侧智能风口显示屏。同时,提供4款内饰颜色可选。
舒适性配置方面,腾势N7搭载全球首创无边视界全景天幕+电动遮阳帘,并且全系标配帝瓦雷音响。在挡杆前方,腾势N7还提供了2个前排手机无线充电区域。车辆的前排座椅为一体式设计,并带有通风、加热功能,后排座椅拥有3个独立头枕,可以按4/6比例放倒。
动力方面,新车将搭载更低功率的永磁同步电机,最大功率为150kW,最高车速180km/h。续航方面,虽然此次工信部没有标明车型电池容量,但预计是即将推出的540公里续航版本。
底盘方面,新车预计不会配备云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)。
作为对比,此前发布的腾势N7拥有单电机与双电机四驱版两种版本,均配备配备容量为91.392kWh的动力电池,其中单电机版最大功率230kW,CLTC续航里程为702km;双电机四驱版最大功率390kW,零百加速仅为3.9s,CLTC续航里程为630km。
补能方面,腾势N7在使用单充电枪时可以做到150kW的峰值充电功率;而在使用双充电枪时则可以做到230kW的峰值充电功率。15分钟最高可以做到补充350km的续航、4分钟可以补充100公里续航。在电池温度零下20摄氏度环境下,智能脉冲自加热技术方案比常规方案方案的满充时间可以缩短25%以上。
综合目前的消息来看,新款腾势N7车型预计会在动力、续航和底盘方面有所调整,价格也有望进一步下调,感兴趣的朋友可以保持关注。

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