赫伯罗特与MSC同步上调多条航线运价
近日，赫伯罗特（HPL）与地中海航运（MSC）相继宣布自2026年1月1日起上调多条航线运费，涵盖亚洲—非洲、远东—北欧及地中海等重点外贸通道。
赫伯罗特：亚洲及大洋洲至非洲全线涨500美元/TEU
赫伯罗特宣布，自2026年1月1日起，对从亚洲和大洋洲发往西非、西南非、南非及东非的20英尺、40英尺及高箱干货集装箱、冷藏集装箱和特种集装箱，统一上调运费500美元/标箱（TEU）[2]。
适用起运地包括：中国、日本、韩国、东南亚十国、澳大利亚、新西兰及太平洋岛国共24个国家和地区；目的地覆盖毛里塔尼亚至坦桑尼亚等20个非洲国家[3]。
MSC：远东至非洲、北欧及地中海航线同步调价
MSC于12月10日发布通知，将远东港口（含日本、韩国及东南亚主要港口）至肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克的新运费率纳入执行范围；同时，远东至北欧、地中海（含西地中海、东地中海、亚得里亚海、北非）及黑海港口的新费率亦同步生效[4]。
上述所有新费率均自2026年1月1日起执行，有效期至另行通知，但最晚不迟于2026年1月15日[5]。
附加费明细（以美元计）
新运价已包含基本海运费及以下附加费：
- 全球燃油附加费（GFS）：70美元/TEU（2026年1月有效）；
- 排放控制区附加费（ECA）：地中海及北欧核心国家（如德、法、英、荷等）为15美元/TEU；其他北欧及波罗的海国家为52美元/TEU。
以下费用将额外收取：
- 碳限额附加费（CLS）：20美元/TEU；
- 碳审查附加费（CRS）：北欧地区84美元/TEU，地中海地区125美元/TEU。
需注意：均一费率（FAK）不适用于IMO分类货物及高价值货物；码头装卸附加费及其他法定费用可能另行计收[6]。