谈判决裂？！卡车司机-农民联盟发出最后通牒：刚消停的公路大封锁又要来了？

墨西哥物流供应链面临全国性道路封锁风险

点击上方蓝字 关注我们

持续为您推送墨西哥最新物流资讯！

墨西哥物流与供应链再度亮起“红色警报”。在与政府长达七小时的马拉松式谈判后，全国农田救援阵线与全国运输业者协会（ANTAC）宣布谈判破裂，并警告将于12月16日重启全国性大规模道路封锁。

【新闻事实】

谈判破裂原因

12月10日谈判中，农业和农村发展部副部长以“无权解决”为由，将农民核心诉求推诿至其他部门，导致谈判彻底破裂。

最后通牒

农民领袖埃拉克利奥·罗德里格斯与运输业领袖巴尔塔萨·巴尔德斯明确表示不再信任当局。若12月16日与内政部、财政部、经济部的新一轮会谈仍无实质性回应，将立即发起全国性国际公路及边境桥梁封锁行动。

联合行动升级

双方承诺协同行动，重点封锁高速公路并占领国际桥梁收费站点，矛头直指政府漠视与系统性腐败，以物流瘫痪为手段争取基本生存空间。

01 诉求：公路安全与农产品定价的底线

此次联合行动融合运输安全危机与农业价格危机两大核心议题。

运输业者的三大诉求

直指公路运输安全与执法腐败问题：

1. 禁设卡勒索：禁止地方警察在高速公路非法设卡，严打越权勒索行为；
2. 设立安全区：在主要干线配套建设司机专用安全休息区；
3. 专案机构：推动联邦总检察长办公室（FGR）成立公共交通抢劫案专项调查分支。

ANTAC指出，国家复兴运动党执政以来，地方警察设卡勒索显著增加，运输从业者同时面临犯罪团伙与执法腐败双重威胁。

农民的价格危机

聚焦价格保护与市场调节机制缺失：

1. 价格保护：要求政府按每吨6500比索收购100万吨小麦；
2. 市场调控：回收100万吨高粱，撤出1700万吨玉米库存以平抑波动；
3. 储备基金：设立国家战略粮食储备基金。

农民强调，进口冲击与市场失序已严重侵蚀其生计，亟需政府从市场参与者转向价格保障者。

02 行动升级预警：重新进行封锁

ANTAC与农民阵线联合行动的范围、强度与持续时间将远超既往：

1. 高危时间：12月16日谈判破裂后，当日或次日即启动全国封锁；
2. 封锁目标：覆盖所有国际公路主干道、跨境桥梁及收费站；
3. 态度明确：运动领袖已公开表态失去信任，全面进入临战状态。

此次农业与运输业联合抗议，构成墨西哥供应链安全的重大现实挑战。12月16日的三方会谈结果，将直接决定全国公路网络是否陷入大规模瘫痪。