中欧卡航新挑战

中欧卡航作为连接中国与欧洲的重要陆路物流通道，曾以接近空运的速度和低于空运的成本广受青睐。然而，近期受白俄罗斯取消护送政策及俄罗斯加强边境查验等多重因素影响，其时效优势大幅削弱。

年底货运高峰期叠加电子排队系统供需失衡、每日入境车辆配额限制，导致通关拥堵加剧。同时，冬季冰雪天气进一步影响运输效率，当前卡航整体时效已延长至30-35天，部分线路甚至接近海运水平。

欧洲紧急通知

过境拉脱维亚的货物需在随车文件中明确标注收货人及收货地址。电商货物须在申报表格中为每个品名补充上述信息，否则可能面临查验或拒入风险。

Lobok口岸强化查验 百辆货车被退

自俄罗斯实施禁运清单以来，Lobok口岸成为重点查验节点，百余辆因文件不符或涉嫌违规的货车被退回至哈萨克斯坦或中国，部分车辆需接受卸货检查。

Krasnaya Gorka严查逃避行为

针对部分车辆绕道Krasnaya Gorka口岸规避检查的现象，俄方已启动行政追责，并自11月7日起加强对该口岸的审查。违规司机将被拍照记录并列入黑名单，禁止再次入境。

查验升级 罚没趋严

目前俄方对疑似军民两用货物采取“一刀切”式扣留或罚没措施，执法方式较以往更为严格且粗放，查验范围扩大，风险显著上升。

多斯特克口岸退货需先查验

约80辆载有电池、工业品及电商货的车辆在哈萨克斯坦多斯特克口岸被退回。所有从俄退回货物须在阿斯塔纳接受严格检查后方可处理。

超800集装箱滞留 滞留费实报实销

受新一轮制裁影响，俄边境口岸滞留集装箱超800个，查验周期可能长达1-2个月。建议发货方避免运输涉制裁或疑似品类，相关滞留费用将据实结算。

据德纵统计，当前中欧卡航入欧时效预计延长5-15天，综合运输时间达30-35天。建议企业根据实际时效需求，合理搭配海运、铁路或其他运输渠道进行备货安排。