12月16日，我国首个量产生物甲醇项目全线贯通，正式投产。这标志着我国在清洁燃料领域完成从氢能到先进液体燃料的战略延伸，为全球航运业提供切实可行的深度脱碳方案。

这种生物质甲醇到底是怎么生产出来的？来看总台央视记者的独家专访。

总台央视记者 古峻岭：我手里拿的这清澈如水的液体，就是高纯度的生物甲醇。你能想象吗？它的原料就是我身旁这些堆积如山的树皮、秸秆等生物质废弃物。它的纯度高达99.9%，可以广泛地应用于航运燃料，以及医药化工等领域。

走进厂区，记者看到全流程封闭生产线高耸林立，项目首期年产5万吨绿色甲醇，是国内首个量产生物质甲醇项目。

总台央视记者 古峻岭：我身后这个蓝灰相间的巨型装置，就是甲醇生产线最关键核心的部分——气化岛。大量的树皮、秸秆等生物质的废弃物就是在这里进行上千度的高温气化，得到生产甲醇所需要的一氧化碳和氢气。在这个装置的内部还有一个“超级吸尘器”，可以将这个生产过程中产生的灰尘过滤掉99%以上，剩余的残渣还能够用于水泥等工业原料的生产。

项目已构建了华南首个绿色甲醇“产-储-运-用”供应链生态：在湛江港深水码头布局30000m³的甲醇成品罐以及专用装卸泊位，实现“产-储-运”1小时闭环；已构建大湾区船舶加注“当日达”网络，是国内绿色甲醇出口新加坡等国际港口距离最近的布局点，同时极大地降低了运送甲醇的碳足迹，真正实现端到端的绿色低碳。

中集绿能低碳科技有限公司总工程师 任健：绿色甲醇目前是碳减排潜力最大，最具竞争力的航运业替代可持续性的燃料。与常规的煤炭、石油等传统化石燃料相比，绿色甲醇全生命周期的碳排放量可以降低85%以上。

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