eSAF Early Movers' Coalition成立仪式
欧盟正式启动 eSAF 早期行动者联盟（eSAF Early Movers' Coalition），将八个成员国聚集在一起，共同承诺加速欧洲合成航空燃料（e-SAF）的生产与使用，以确保ReFuelEU Aviation 下首批强制性要求的实施。
12 月 4 日，在布鲁塞尔举行的运输委员会会议期间，奥地利、芬兰、法国、德国、卢森堡、荷兰、葡萄牙和西班牙宣布加入这一联盟。
eSAF Early Movers' Coalition签名板
该联盟的目标是动员至少5亿欧元（约5.8亿美元），用于支持大型 e-SAF 项目，并为“双边拍卖”（double-sided auctions）提供资金支持。
这是一种价格稳定机制，旨在为生产商提供长期收入确定性，同时为承购方提供具有竞争力的短期合同价格。首轮拍卖计划于 2026 年启动，联盟也向其他欧盟成员国保持开放。
这一倡议是欧盟 11 月发布的《可持续交通投资计划》（STIP）的核心组成部分，旨在加速航空与航运领域的投资决策。
欧洲委员会预计，到2027年，STIP将动员29 亿欧元的投资，其中包括来自创新基金的1.53 亿欧元用于合成航空燃料，以及通过欧洲氢银行（European Hydrogen Bank）为可再生航空与海运燃料提供的 3 亿欧元。
欧盟可持续交通与旅游事务委员 Apostolos Tzitzikostas表示，联盟将加强欧盟航空脱碳的努力。
他强调：“这些资金投入将刺激必要的投资，并支持e-SAF在欧盟的快速部署。”同时补充说，为避免无法实现2030年目标，投资决策与项目建设必须在 2027 年前启动。
根据《ReFuelEU Aviation》法规，合成航空燃料需在2030年占欧盟机场燃料供应的 1.2%，并在2050年增至 35%。
欧委会估计，要实现2035年目标，航空和航运领域将需要680万吨 e-燃料。尽管欧盟已有超过 40个商业e-SAF 项目在开发中，但迄今没有任何项目实现最终投资决策（FID）。欧委会将这一现象描述为由高成本和缺乏长期承购协议引发的“市场失灵”。
氢能和 e-燃料行业也强调，必须确保甲醇制航空燃料（MtJ）路线 能在即将出台的拍卖设计中获得资格。MtJ 有望在2026年年中获得 ASTM 认证，支持者认为该路径在欧洲本地生产与全球绿甲醇采购之间实现了平衡。
联盟工作将立即启动，成员国将在2025年初开始协作制定拍卖设计。该试点招标旨在帮助欧洲首批 e-SAF工厂在2030年子配额生效前实现 FID。
原文链接：https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/eu-launches-early-movers-coalition-accelerate-sustainable-aviation-fuel-uptake-2025-12-04_en