无人船艇：构筑全空间无人体系的水上智能基石

     近期，国务院办公厅印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，从顶层设计层面推动新场景的规模化落地，并明确提出“推动海陆空全空间无人体系应用和标准建设”。这标志着我国在智能化、无人化技术融合与场景拓展方面进入新阶段。其中作为新质生产力的关键组成部分，无人船艇不仅是单一装备的技术突破，更是补齐水域智能化运维短板、实现“空—地—水”立体协同的重要支撑。

     当前，全空间无人体系建设多聚焦于空域开发，无人机、无人车等技术已在物流、巡检、安防等领域实现规模化应用。然而，全空间无人体系的构建，绝非仅是空、地维度的简单叠加，而必须实现“水、陆、空”全域资源的智能化联动与协同。水域覆盖了地球超过70%的表面积，是国家经济、安全、生态与运输的生命线。如果缺失了水上无人智能装备这一关键环节，那么所谓的“全空间”体系将存在巨大的能力断层，无法对广袤的海洋、江河、湖泊等水域进行有效感知、精细管理和快速响应，这无疑会严重制约整个体系资源价值的整体释放。

     因此，无人船艇作为不可或缺的“水上智能基石”，正是打通全域、实现真正意义上立体协同的核心要素，其参与程度直接决定了全空间无人体系建设的完整性与实用性。在这一共识下，云洲智能通过多年技术积累与场景实践，已在多个关键领域展现出无人船艇在全空间体系中的不可替代价值。

     在智慧城市建设中，水域管理也是关键一环。云洲智能无人船艇可实现对城市内河、水库、港口等水域的高精度测绘、水质监测与常态化巡检。无人船艇可搭载多种传感器，实时回传水质、水文及影像数据，并与其他智能终端协同作业，构建“水-陆-空”一体化监测网络，对特定目标进行自动识别与预警，有效提升水环境治理的精细化水平。

     在水上应急管理方面，港口、航道、水库、近海等重点水域的安全监控与突发事件响应是长期面临的挑战。云洲智能无人船艇具备全天候、多场景作业能力，可用于水下地形测绘、目标探测、船只识别、溢油监测及危险区域巡逻等任务。在应急救援场景下，无人船艇能够快速部署，执行落水人员搜救、危险品探测、汛情勘察等任务，显著提升响应速度与作业安全性。

     在智慧海洋应用方面，无人艇作为海上“具身智能”载体，正逐步成为推动海洋经济发展的新质生产力装备。随着人工智能技术不断深入，无人艇在自主感知、智能控制、水下作业等方面的能力持续增强，已成为服务于海洋测绘、海洋调查、海洋油气、海上风电运维等领域智能化转型的重要支撑。

     云洲智能在全空间无人体系领域的前瞻布局，已从关键技术储备与验证阶段，步入实质性的跨域协同与体系化应用阶段。

     在技术验证层面，云洲智能联合南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）参与研制的“智能敏捷立体观测系统”，实现了区域级空海潜无人系统的跨域协同作业。该系统作为国家重大科研仪器研制项目，以“珠海云”号智慧母船为承载平台，突破了单一观测模式的局限。云洲智能深度参与了项目总体设计，并成功研制了可潜无人艇、协同控制与组网通信等核心单元。

图 | 智能敏捷海洋立体观测系统示意

     在实践应用层面，2025年2月，云洲智能作为核心技术支持单位，参与了海南省海洋厅组织的海面-水下-空中三维空间无人装备自主协同演示验证。在此次演示中，云洲智能的V30长航时无人艇与L25C调测无人艇，参与完成了集群智能博弈、深海协同采样、空海一体救援及远程编队协控执法等多个任务，为海南智慧海洋建设提供有力支撑。

图 | 云洲智能无人船艇在演示现场

     2023年12月15日，国家发展改革委、商务部联合印发《关于支持横琴粤澳深度合作区放宽市场准入特别措施的意见》，明确提出“推动合作区全域建设海陆空全空间智能无人体系”。项目旨在统筹横琴水陆空资源，打造城市级全空间智能无人体系应用示范区和低空经济发展样板。

     目前，云洲智能无人船艇已在横琴实现环岛常态化安防巡逻，可针对可疑目标进行探测、识别和反制，并对特情进行智能化处置，守护横琴周边水域安全。同时，在横琴天沐河水域，云洲智能创新研发的面向消费市场的中型电动智能游船，已开展前期试点化应用，科技赋能城市水域文旅创新应用，激活水上新经济。

     下一步，云洲智能还将探索在横琴周边海域开展无人船艇陆岛运输示范应用，依托智能船舶与自主航行技术，提升离岛物资配送与人员交通的智能化水平，进一步完善区域立体交通网络。

图 | 云洲智能安防无人艇在横琴环岛巡逻

图 | 中型电动智能游船在横琴开展前期试点化应用

      未来，云洲智能将积极响应国家宏伟规划，充分发挥在无人船艇领域的领先优势，持续深耕技术研发与场景创新，助力打造高效协同的全空间无人体系，为更多城市示范项目提供坚实的水上智慧支撑。