近期，国务院办公厅发布《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，明确提出在海洋开发领域推动深海探测、深海开采、深远海养殖、海洋工程装备、海洋电子信息等场景的培育与开放，打造深海科技创新策源地。此前，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》亦强调加强海洋科技创新、壮大海洋新兴产业、发展海洋经济，加快建设海洋强国。在政策与战略的双重驱动下，智慧海洋产业迎来新一轮发展机遇。
一系列顶层设计的明确，为破解智慧海洋产业发展中存在的场景开放不足、市场化应用程度不深等瓶颈提供了清晰指引，将有力推动技术创新与产业需求的精准对接，加速新场景的应用落地。
作为中国无人船艇领域的领航企业，云洲智能长期致力于无人船艇技术研发与产业化，其产品与业务布局高度契合国家场景创新战略，以“无人船艇平台+任务载荷”的灵活配置，推动海洋测绘、海洋调查、海洋油气运维、海上风电运维等场景的智能化变革，为海洋资源综合开发提供了高效、安全、绿色的解决方案。
海洋测绘：无人船艇重塑海上作业模式
海洋开发，测绘先行。水下测绘数据是判断通航能力的先行条件，海上重大工程的建设施工，也高度依赖精准的测绘数据。相比传统有人船，无人船艇可搭载多波束测深系统、ADCP、浅地层剖面仪等专业设备，实现大面积、高分辨率的海底数据采集，凭借其高效、低成本的优势，正深刻革新传统作业模式，成为行业新趋势。
2022年6至9月，云洲智能5艘L25C调测无人船参与自然资源部南海调查中心的大湾区基础数据调查项目。传统方式需要16名人员、一条500吨测量船、持续大半年的工作量，现在通过“作业母船+无人船”的集群测绘作业模式，实际作业55天就完成了37000公里的海底调查任务。相比规划时间缩短近30天，工作效率提升了5倍，能源成本节省超过90%，被《人民日报》誉为“海上长征”。
图 | 云洲智能无人艇在大湾区海域开展基础数据调查
海洋调查：无人船艇开拓认知海洋新维度
与载人调查船相比，无人船艇具备无人值守优势，在同等作业内容下显著降低劳动强度与操作风险；相较于浮标、潜标等定点观测手段，无人船艇机动灵活，易于部署与回收；而与无人自主潜器相比，其在定位、通信等伺服系统方面更为简化，续航能力也更具优势。正因如此，无人船艇正逐渐成为现代海洋调查与监测体系中的重要力量。
在海洋调查任务中，云洲智能无人船艇已广泛应用于海洋气候观测、海底矿产调查、物理海洋观测、海洋生物探测等诸多领域。2025年4月，全球首艘高速可潜无人艇“蓝鲸号”成功下水，它具备水面36节高速航行与水下潜航的双模式切换能力，不仅能有效规避台风并潜入台风中心区获取珍贵的一手气象数据，还可执行水下拍摄、水下水质取样、水下电缆管线巡检等多项任务，为海洋气候观测等海洋调查工作提供了全新的技术解决方案。
图 | 全球首艘高速可潜无人艇“蓝鲸号”
2025年1月与5月，云洲智能L25C调测无人艇先后两次服务于海南省海洋厅，在海南乐东莺歌海等海域实施海底多要素调查，成功获取高质量海底数据，为后续海底矿产调查提供了可靠支撑。
图 | 云洲智能无人艇在海南乐东莺歌海海域开展多波束海底测量
2025年3月，在国家海洋综合试验场（深海）综合观测航次中，云洲智能L25C调测无人艇与V30“海棠一号”长航时高速巡航无人艇，在海南北礁海域成功完成以物理海洋观测为核心的综合海洋调查任务；同年7月，云洲智能无人艇在连云港近岸实现了对水质参数与浮游生物分布的精细化监测，展现了无人船艇在复杂海洋调查任务中的应用价值。
图 | 云洲智能无人艇在海南开展海洋综合调查协同
海洋油气运维：无人船艇助力降本增效
推动海洋油气等大型海上工程运维向智能化升级、实现效能提升，是促进海洋经济高质量发展的关键路径。无人船艇作为高度自主的水面机器人平台，能够为海洋油气等大型海洋工程平台提供物资运输、安全巡逻、油污监测与处置、溢油围控及应急救援等多维度服务。与传统有人船运维服务相比，无人船艇在作业安全性、运营效率和经济效益上优势显著，为海洋油气的绿色可持续发展注入新动能。
自2019年11月以来，中海油涠洲海上油田群使用4艘云洲智能3吨级无人艇承担物资运输、管线巡逻、溢油监测等任务，一举打破了过去几十年海上石油平台只能依靠大型船舶补给物资和巡逻水面的局面，避免人员涉水风险，帮助海上石油平台工作者克服了工作强度大、雾航和夜航等困难，拓宽水上作业范围和时间，实现人力成本降低80%，燃油成本节省91%，年均节省综合运维费用逾千万元。
图 | 云洲智能无人艇在中海油涠洲海上油田
海上风电运维：无人船艇破解海上作业难题
海上风电作为清洁能源的主力军，正向规模化、深远海加速发展，其规模化的运维需求与复杂苛刻的作业环境对传统运维模式提出严峻挑战。无人船艇以其高适应性和智能化优势，为风电场桩基冲刷监测、海底电缆巡检等核心运维任务提供了高效、安全的创新解决方案，正成为保障海上风电场全生命周期安全、降低运维成本的重要力量。
2025年6月，云洲智能通过跨省远程操控，指挥珠海基地的无人艇赴江苏响水风电场，3.5天内独立完成60座桩基的冲刷测绘。日均效率达17座，数据达标率100%，显著提升运维安全性与经济性，让曾经充满挑战的海上运维任务得以从容应对。
图 | 云洲智能无人艇在江苏响水风电场
多维应用：无人船艇赋能更多海洋应用场景
面对海洋灾害防治、远海物资运输、深海工程巡检等多元化复杂任务，传统作业方式在效率、安全与经济性上面临瓶颈。无人船艇凭借其高度的智能化、卓越的环境适应性，可快速集成多样化任务载荷，正成为应对这些挑战的海上“多面手”。
在海洋灾害综合防治领域，云洲智能无人船艇已实现规模化应用。在2024年全国海洋灾害综合防治国债项目中，云洲智能承担了其中81%的无人艇建设任务，并配合广西、广东、江苏等多地开展常态化的海洋预警、监测及应急处置能力建设。
在跨海域长距离运输方面，无人船同样展现出卓越的可靠性。2024年11月，云洲智能V30长航时无人艇从威海出发持续航行2290海里抵达海南，期间成功应对4次台风考验，验证了其强大的长航时作业能力。
在水下巡检方面，2025年5月，由海洋石油工程股份有限公司牵头研发、并搭载云洲智能V35A调测无人艇作为水面核心平台的“海卫”深水海管铺设监测系统成功完成海试，作业水深达1500米，填补了国内深海工程智能监测的技术空白，为我国深远海资源开发提供了装备支撑。
结语
场景是验证新技术、新产品的试金石。云洲智能以无人船艇为支点，通过持续的场景创新与实践，参与推动海洋资源综合开发从“传统人力密集型”向“智能集约化”跃迁。未来，云洲智能将进一步响应国家政策号召，深化与行业伙伴的协同合作，共同拓展智慧海洋新场景。
