小米现车选购已开售！雷军：小米准新车是 “修复原厂车”，年底前提车还能免购置税....

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2025-12-12

导读：小编评也跟26年新能源购置税优惠收紧有关，早提车早优惠~

小编评

也跟26年新能源购置税优惠收紧有关，早提车早优惠~

12月12日上午，小米汽车官方微博发布消息，当日11点起“现车选购”通道新增准新车上架开售，消费者可通过小米汽车APP参与选购。

此次投放的现车涵盖全新现车、官方展车及准新车三大类，均经过严格质检，不仅能实现快速提车，还可享受完整原厂质保与售后服务，部分车型同步推出优惠政策。

小米集团创始人雷军第一时间转发该消息并补充说明，准新车本质是因运输等非质量问题产生维修项的原厂新车，所有车辆均已完成官方修复及多轮附加检验，确保车况达标。

据小米汽车详细介绍，三类现车各有明确界定：全新现车为纯原厂新车，仅可能存在一定库龄，来源包括官方识别处理的异常订单及用户因不可抗力未提的车辆；官方展车为门店静态展示用车，非试驾车，部分车辆或有展陈轻微磨损，已完成专业清洗整备，具体车况以官方出具的车况确认书为准。

此次现车选购全面面向所有用户开放，针对已锁单未交付的用户，小米汽车特别开通改配通道。值得关注的是，若消费者在2025年12月26日24点前完成锁单，预计可在2025年底前完成交付。

这是小米汽车首次向市场大规模投放现车，而就在12月1日，品牌已提前预告“现车选购”功能即将上线。此前，小米汽车凭借“一车难求”的稀缺性成功塑造高端定位，近一年的长交付周期不仅未削弱消费热情，反而强化了产品热度。这一转变的核心动力源于产能突破——随着小米二期工厂实现稳定生产，产能增速显著，品牌正式从“等待交付”转向“现车供应”。除了产能爬坡已经完成，产量能满足购车需求外，26年新能源购置税政策的变动也是这次开放现车购买的主要原因。

产能提升已转化为实打实的交付成绩：自2024年4月3日起，小米汽车累计交付量已超50万台；2025年交付量已超额完成年初设定的35万台目标。11月交付量达4.6万余辆，连续3个月突破4万辆，在乘联会11月新能源厂商零售销量榜中位列第10，同比增长99.7%，市场份额达3.5%。9月、10月交付量分别为41948辆、48654辆，增长势头明显。业内分析认为，此次现车投放既是小米汽车产能实力的体现，更是其冲击更高年度交付量的关键举措。

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