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首批L3级自动驾驶车型获工信部准入，长安与极狐分赴渝京开展试点

IT168

2025-12-15

小编评

嚯

据工信微报消息，工业和信息化部近日于第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，附条件许可了重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）与北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（以下简称“北汽蓝谷麦格纳”）申报的搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品。这标志着我国L3级自动驾驶技术从封闭测试迈向实际道路试点应用，开启智能网联汽车发展新篇章。

此次准入审批严格依据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等规定，历经受理、审查、公示等完整流程，最终确认两款车型符合技术安全标准。其中，长安汽车申报的长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，聚焦交通拥堵场景解决方案，可在高速公路及城市快速路的单车道内实现自动驾驶，最高行驶速度限定为50km/h。该功能目前仅开放于重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等指定路段，针对性缓解城市通勤中的驾驶疲劳问题。

北汽蓝谷麦格纳的极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车则将应用场景延伸至更广泛的高速及快速路环境，同样支持单车道自动驾驶功能，最高车速可达80km/h，对系统的感知、决策与控制能力提出更高要求。其自动驾驶功能限定使用区域为北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段，适配城际及机场往返的高效出行需求。

据悉，为确保试点工作安全有序推进，两款获批车型将由指定主体负责开展上路通行试点。其中，长安牌车型由重庆长安车联科技有限公司在重庆指定区域运营，极狐牌车型则由北京出行汽车服务有限公司负责北京试点区域的运行。

行业人士指出，此次首批L3级车型准入许可的发放，是国家监管层对企业技术成熟度的权威认可，为自动驾驶技术商业化应用提供了合规路径。通过“试点先行”模式积累的真实道路数据，将进一步推动智能网联汽车准入管理体系与标准法规的完善，为我国汽车产业智能化转型注入强劲动力。

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