中美贸易摩擦对美国港口及中国沿海港口的影响
美国港口受冲击严重
据美国商务部统计，2017年全年美国从中国进口商品总额达5056亿美元，占其进口总额的21.6%。这些商品包括电机、机械、家具、玩具、服装等，满足了美国消费者需求并推动了经济增长。然而，当前美国限制中国商品进入的政策却对其自身造成了显著冲击。
据CNBC网站报道，美国港口正直面中美贸易摩擦带来的影响，其中西海岸的洛杉矶港受影响最为明显。洛杉矶港2017年货物吞吐总量为2503亿美元，同中国的贸易占比高达61%。
除了洛杉矶港外，洛杉矶/长滩港、芝加哥港和纽约港等也深受波及。据统计，在美国前20大港口中，与中国贸易比例超过25%的港口多达16个。这不仅威胁到码头工人、仓库工人和卡车司机的岗位，还可能导致数百万个工作机会流失。
中国沿海港口受影响情况
根据交通运输部规划研究院的数据，中美贸易深度融合，互为彼此最大商品贸易伙伴。2017年中美贸易额达5767亿美元，其中海运运输方式占据主导地位。
中国对美出口金额的73%依赖海运，而自美进口金额的56%同样通过海运完成。中美贸易集装箱生成量约为2500万TEU，占全国外贸集装箱生成量的22%。
具体来看，受到冲击的箱源规模可能达到300万TEU，初步估算占2017年中国沿海港口美国航线吞吐量的13%，以及国际航线总吞吐量的3%。
以下是中国沿海主要港口的受冲击程度分析：
- 深圳港：约17%的美国航线箱量受到影响，国际航线受影响程度约为4.5%。
- 上海港：约13.5%的美国航线箱量受到影响，国际航线受影响程度约为2.5%。
- 宁波舟山港：约13%的美国航线箱量受到影响，国际航线受影响程度约为2.2%。
- 青岛港：约8.3%的美国航线箱量受到影响，国际航线受影响程度约为1.8%。
- 厦门港：约12.9%的美国航线箱量受到影响，国际航线受影响程度约为4.2%。
- 大连港、天津港：由于美国航线规模较小，受冲击程度相对较低，但可能面临釜山港竞争加剧的风险。
- 广州港：远洋干线尚在起步阶段，目前以非洲等新兴航线为主要增长点，因此受冲击幅度较小。
