点击蓝字，关注我们

海运保险：不是你买不起，是你赔不起

外贸人有两种：

一种从来不买保险，觉得浪费钱；
一种永远买保险，觉得“不买才是在赌博”。

你以为保险是为那万分之一的事故准备的？

不。

保险是为了让你在最倒霉的那一天，不会倾家荡产。

今天讲个真相：
海运保险不是可选项，它是风控底层结构的一部分。
你不买，那就是你自己在赌命。

一、外贸不是“有没有风险”，是风险发生的频率比你想得高很多

新手总觉得船沉、货丢、火灾是小概率事件。
但只要你做贸易时间足够长，你迟早会遇上一件：

1. 船舱火灾

航运界每年几十起。

2. 集装箱落水

全球每年丢 600–2000 个柜。

3. 港口堆场事故

叉车插穿纸箱、货物倾倒、潮湿发霉。

4. 共损（General Average）

这才是最容易让业务破产的隐藏炸弹。

5. 跳港导致的货损、延期损失

你的责任 → 你承担，不接受。

6. 整柜散货混装 → 舱内碰撞损坏

没有保险你连申诉的资格都没有。

所以你现在懂了：

不是风险小，而是你不敢面对风险。

二、你不知道的致命真相：船没沉，你也有可能要赔几十万

外贸人最不理解的一件事叫：

共同海损（General Average）

行业真实案例不是编的：
船烧了某一舱，结果整条船所有货主都要分摊损失。

为什么？

因为法律规定：
为了拯救全船而产生的损失，所有货主必须共同承担。

你可能货完好无损，但你还是得掏钱。

而且你不付，船公司直接卡你提货，你一点办法没有。

保险能干嘛？

保险会帮你赔这个。

你不买？
你直接掏腰包。

你一个 20GP 价值 3 万美金的货，
可能要突然被要求支付几千甚至上万美金的“共同海损分摊费”。

这不是吓唬你，
这是行业里真实发生过太多次的事情。

三、保险到底在保什么？不是货，是你的人生安全网

很多业务以为买保险是保货损。

太天真了。

海运保险真正保的是：

• 全损

• 盗抢

• 火灾

• 水渍

• 倾覆

• 集装箱落水

• 装卸事故

• 共同海损

• General Average

• 索赔法律协助

• 延误导致的额外费用（部分保险扩张项）

一句话：

保险不是保货，是保你不会一次事故赔到破产。

这才是外贸老板必须懂的底层逻辑。

四、外贸行业最常用的三种保险

这是付费内容，不能胡说八道。
我们要讲的是业务真正会用、必须知道的险种：

1. ICC (A) — 全险

能保的几乎全保。