多伦多男子跑步速度超新通Finch轻轨18分钟
一名多伦多市民Mac Bauer在Finch West轻轨（LRT）开通首日发起实测挑战——从起点步行至终点，用时比轻轨快18分钟。
图源：Fareen Karim
TTC 6号线开通首周运行不稳
多伦多公共交通局（TTC）6号线在开通首周频发服务中断，引发通勤者不满。市议员及交通倡议人士呼吁加快落实信号优先系统、优化站点布局以提升运行效率[2]。
“514runner”持续实测TTC线路
Bauer与妻子一年前发现从城市东端前往Roncesvalles耗时过长，遂开始与有轨电车竞速，并以“514runner”为名在Instagram发布实测视频。尽管此前多次跑赢电车，他对新LRT能否胜出仍持观望态度[3]。
实测暴露多项运营短板
受冰面与陡坡影响，Bauer称当天赛程“非常艰难”，但仍以明显优势完赛。他指出LRT主要问题包括：缺乏路口信号优先权、站点密度过高（全线18站，全长10.3公里），尤其靠近Finch West段站点间距过短，严重拖慢平均车速[4]。
图源：Instagram
官方回应：试运行阶段将优化提速
TTC证实6号线目前处于试运行阶段。发言人Stuart Green表示，TTC正协同Metrolinx及多伦多市政府，通过公交信号优先等措施持续提升运行效率，预计全面投入运营后（春季起）行程时间将显著缩短[5]。
行业声音：信号优先应成全网标配
TTCriders执行主任Andrew Pulsifer肯定Bauer的实测价值：“他真实呈现了地面公交的缓慢现状。”他呼吁在全市TTC路网推广信号优先系统，确保公共交通车辆在路口享有通行优先权，切实兑现“选择公交即支持可持续出行”的公共承诺[6]。
图源：Instagram
系统性挑战亟待破局
Bauer直言当前公交系统“吃力运转”。他强调：“作为纳税人和通勤者，我们有权期待更高效、更可靠的公共交通——尤其在返岗办公需求回升的当下，城市交通升级已刻不容缓。”[7]